地铁车站电梯曳引驱动系统认知、调整与测试.pptx

曳引机的结构原理认知 1曳引机的结构原理认知 电梯的曳引传动关系 电梯绳绕绳传动方式 曳引机的结构 曳引机的分类 1曳引机的结构原理认知 制动器结构 制动器安全技术要求 减速器 曳引轮 曳引机的结构原理认知 电梯的曳引传动关系曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。曳引机转动时，由曳引力（钢丝绳与绳轮之间的摩擦力）来驱使轿厢上下运动。图2-1 电梯曳引传动关系1—电动机 2—制动器 3—减速器 4—曳引绳 5—导向轮 6—绳头组合 7—轿厢 8—对重 曳引机的结构原理认知 电梯的曳引传动关系安全可靠优越性提升高度大能耗小结构紧凑 电梯绳绕绳传动方式曳引机的结构原理认知曳引条件、额定载重量和额定速度等因素决定电梯曳引钢丝绳的线绳方式。 电梯绳绕绳传动方式曳引机的结构原理认知 常见的绕法有：电梯常见绕线方法①1：1绕法②2：1绕法 曳引机的结构通常曳引机由电动机、制动器、减速器、机架、曳引轮及盘车手轮等组成。盘车手轮有的同定在电机轴上，也有的平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。曳引机的结构原理认知曳引轮减速箱电机制动器编码器 曳引机的分类1、按照驱动电动机分类：直流电动机驱动曳引机交流电动机驱动曳引机永磁同步电动机驱动的曳引机曳引机的结构原理认知 曳引机的分类曳引机的结构原理认知（1）有齿轮曳引机（有齿轮减速器曳引机）曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机。2、按照有无减速器分类：（2）无齿轮曳引机（无齿轮减速器曳引机）电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机。 曳引机的分类曳引机的结构原理认知 永磁同步无齿轮曳引机（内转子）1、制动器电磁铁；2、接线盒；3、曳引电动机；4、制动蹄；5、制动臂；6、曳引机底座；7、曳引轮 曳引机的分类曳引机的结构原理认知永磁同步无齿轮曳引机特点1、整体成本较低，适应无机房电梯；2、节约能源：永磁同步无齿轮曳引机采用了永磁材料，无励磁线圈和励磁电流消耗，使功率因数提高，能源消耗可以降低40%左右。 曳引机的分类曳引机的结构原理认知3、噪音低：无齿轮啮合噪音，无机械磨损，永磁同步无齿轮曳引机本身转速较低，噪声及振动小，整体噪音和振动得到明显改善。 曳引机的分类曳引机的结构原理认知4、高性价比：无齿轮减速箱，结构简化，成本低，重量轻，传动效率高，运行成本低。 曳引机的分类曳引机的结构原理认知5、安全可靠：该曳引机运行中若三相绕组短接，电动机可被反向拖动进入发电制动状态，产生足够大的制动力矩。永磁同步电动机起动电流小，无相位差，使电梯起动、加速和制动过程更加平顺，舒适性好。 制动器结构曳引机的结构原理认知制动器的工作特点：电动机通电松闸，电梯失电或停止时制动。图2-5 电磁铁制动器示意图 制动器结构曳引机的结构原理认知1、线圈；2、铁芯；3、拉杆；4、制动臂；5、定位螺钉；6、制动带；7、制动闸瓦；8、制动弹簧；9、双头螺栓；10、偏心套；11、螺母；12、调节螺钉；13、调节螺母图2-5 电磁铁制动器示意图 制动器安全技术要求曳引机的结构原理认知1）当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转，且制动减速度的平均值不大于1 g，所以制动弹簧力的大小要调整合适。2）正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。3）切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现。 制动器安全技术要求曳引机的结构原理认知4）在结构上制动瓦的压力必须由有导向的压缩弹簧或重锤施加。而且在制动时，必须有两块制动瓦和制动带作用在制动轮上。对电机轴和蜗杆轴不产生附加载荷。5）在结构上应能在紧急操作时用手动松开制动器，一般称“人工开闸”。 制动器安全技术要求曳引机的结构原理认知6）制动器应动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，每侧闸瓦四角处间隙平均值不大于0.7mm，如果不满足应调整限位螺钉。 减速器曳引机的结构原理认知减速器种类：蜗轮蜗杆减速器、斜齿轮减速器、行星齿轮减速器 减速器曳引机的结构原理认知蜗轮蜗杆减速器其速比可在18～120范围内，蜗轮的齿数不少于30，其传动效率较低，但其结构紧凑，外型尺寸小。 减速器曳引机的结构原理认知蜗杆减速器特点：传动比大、噪音小、传动平稳，而且当蜗轮传动蜗杆时，反向效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动的安全系数，增加电梯停车时的安全性。 曳引轮曳引机的结构原理认知曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。曳引轮绳槽的形状是决定摩擦系数大小的主要因素。目前，绳槽形状有半圆形槽、V形槽和半圆