地面雷达轮式装载系统的研究.docxVIP

地面雷达轮式装载系统的研究 根据局部战争的实际情况，提高军事雷达的机动性是对抗“四威胁”（电子干扰、隐形飞机、反射导率、低空飞机）的有效手段之一。机动性和可靠性一样, 已经并列成为现代军用雷达和各类军用装备研制工作中的紧迫要求和重要指标。地面雷达的机动性主要指快速转场 (含装拆、运输) , 易地展开工作的能力, 使其免遭敌方的攻击和杀伤, 充分发挥作战效能。据有关资料估计, 21世纪初军用3D雷达的装拆过程将普遍缩短到7人1个小时之内, 并能兼容多种平台装载运输。随着电子集成技术的快速发展, 雷达的机动能力在更大程度上依赖于运载系统。以汽车为主体的轮式运载系统无论现在还是将来都是战场地面运输的主要形式, 运载系统的性能也是一个国家军事运输和后勤保证水平的重要标志。 改革开放以来, 我国在汽车运输、军事后勤保障等方面取得长足发展, 人们有更多的机会了解世界, 学习和引进国外先进技术。自行研制的雷达越来越多地进入国内外市场, 经受严格检验, 使我们积累了经验, 锻炼了队伍。我们的技术基础更加深厚, 设计、试验手段进一步增强, 实现雷达运载系统的现代化具备了良好的背景条件。但在某些雷达新品装载设计过程中仍然面临许多困难有待克服。 1 雷达车的选择 地面雷达装载设计面临的首要问题就是载车的选型, 它直接影响整个装备的机动能力。选型的基本原则如下: 1.1 面雷达通用规范 对于军用机动型雷