列车正线运行—列车正线运行与操作.pptx

列车运行操作流程 01列车运行操作流程0102列车运行中司机应认真了望前方进路，确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。运行中认真监听客室广播，当发生报站错误时，应及时更正或改用人工广播。 02列车运行操作流程03严格遵守各种限速要求和手指呼唤制度，按运营时刻表和信号要求行车，发现危及行车、人身安全时立即采取停车措施，并及时汇报行调。站名标处，手指站名标并确认站线有无异物侵限，口呼“xx站上/下行”；尾端墙处，手指DMI，确认DMI有无跳停图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。04人工驾驶运行时，列车进站按规定实施制动，速度不得超过45km/h，按规定位置停车。 0305列车在区间因故停车，应使用自动或人工广播安抚乘客，并报告行调。列车进站对标停车精度必须控制在±30cm以内，当未到停车标停车时，司机应迅速动车对位；当列车有冲标迹象时，司机应立即拉快速制动停车，列车停稳后：首先判断越标距离，汇报行调，得到行调同意退行对标。在等待行调回复过程中可以先进行按压RM或切除ATC的操作，得到回复立即操作对位；对位后先将模式切换到ATPM或恢复ATC，再进行开关门作业。如恢复ATC后没有开门码应立即操作强行开门；站台作业完毕，先以ATO模式动车，再汇报行调。列车运行操作流程 0406运行中出现空转打滑时的操作：进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降下，再控制速度对标停车，汇报行调；尽头线出现严重空转滑行，司机应立即拍紧急停车按钮停车；区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行；ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。列车运行操作流程 0507正常运营模式为CBTC模式，司机凭车载信号的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车；司机选择BM运营模式时，应得到行调命令，凭地面信号机的指示运行，可根据情况采用ATPM或ATO模式驾驶。司机采用RM、URM模式驾驶前应报告行调，得到行调同意后才能开车。列车运行操作流程 0609列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。列车运行操作流程08当车载ATP设备发生故障，司机立即报告行调，根据指示采用RM或URM模式运行列车到前方站，司机应严格按信号指示行车，严禁超速；在车站发生故障如不能及时修复，按行调指示办理。