特殊天气条件下安全行车措施规范.docxVIP

本文格式为Word版, 特殊天气条件下安全行车措施规范 特别天气条件下平安行车措施规范之相关制度和职责，在雾 、雨、雪、风特别天气气候条件下，驾驶员如何在高速大路上做到行车 平安是一个很重要的问题。在特别气候下，驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以把握，在这样的条件下高速行车，稍有... 在雾、 雨、 雪、 风特别天气气候条件下，驾驶员如何在高速大路上 做到行车平安是一个很重要的问题。在特别气候下，驾驶员视线变差、 路面附着系数变小、车辆难以把握，在这样的条件下高速行车，稍有疏 忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员把握在特别气候条件下平 安行车应对措施，是高速大路平安行车必不行少的一课。 一、雾天平安行车措施 （一）在上高速大路行驶,若遇浓雾突然来临，不要贸然行驶，应将车驶向 最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，平安的方 法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当 视距复原到确定程度后,尽快驶离路肩或紧急停车带。 （二） 留意情报板及标记牌显示的车速预报，即使薄雾天气也应依据视 距远近，适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500 米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前 后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车务必保持150米 以上的行车间距。 （三） 能见度小于200米大于100米时，务必开启防雾灯和防眩目近光灯 、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车 务必保持100米以上的行车间距。 （四） 能见度小于100米大于50米时，务必开启防雾灯和防眩目近光灯 、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车 务必保持50米以上的行车间距。 （五） 能见度小于50米时，公安机关依照规定可实行局部或全路封闭高 速大路的交通管制措施。实施高速大路管制后，除执行任务的警车和 高速大路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速大路。此时，已进 入高速大路的机动车辆，驾驶员务必按规定开启防雾灯和防眩目近光灯 、示廓灯、前后位灯，要在保证平安的原则下，驶离雾区,但最高时速不 得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，务必就近驶入紧 急停车带或者路肩停车，并按规定开启危急报警闪光灯和设置故障车警 告标记。 （六） 不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （七） 停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上歇息等 候，以防不测。 （八） 如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留谈论或察 看状况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时的平安行车措施 （一）降低车速，按情报板及标记牌上预报的车速行驶，或者以50公里/ 小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （二） 加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。 （三） 沿着前车的车辙行驶，一般状况下不要超车、急转弯和紧急制动 。需求停车时，要提前实行措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动 机的制动作用来把握车速，力求防止各种缘由制造成的侧滑。 （四） 在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避开途中变速 、停车或熄火。 （五） 积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻留意。如有 条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍， 必要时可用法雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时 行车就务必参照冰路上原则进行。 （六） 路面结冰时,应将车辆立即驶到服务区或停车场。准时安装轮胎 防滑链或换用雪地轮胎。在高速大路上用法防滑设置确定严格遵守高 速大路的有关规定，由于防滑装置不是确定的平安装置。 （七）如遇前轮滑溜，应准时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑 溜一方订正方向盘;如遇动力滑溜应准时抬起加速踏板；如遇横向滑溜, 汽车进入旋转状态，不要慌乱实行措施，等汽车停稳后重新起步。 三、雨天平安行车措施 （一） 出车前要留意气象预报和天气转变，雨刷器要保持完好有效，做好 点火系统的防潮工作。 （二） 减速行驶,要把车速降低20%左右。把握好行车速度。 （三） 增加行车间距，应为干燥路面地车间距的两倍以上。 （四） 不要紧急制动或猛打方向盘。削减变更车道的次数，一般不要超车 O （五） 降雨初期，因路面上的灰尘与水刚刚混合形成泥泞，使得汽车特殊 简洁打滑，事故也多集中于此时发生，所以要特殊留意。 （六） 在高速大路下坡道的最低点附近，是路面最易积水的地方，汽车高 速通过该路段时，简洁产生“水滑”现象，要特殊留意。 （七） 小型客车通过积水路段时，假如感觉到方向盘发漂，可能就是了发 生“水滑”现象的前兆，此时要留意减速行驶。 （八） 遇特大暴雨或冰雹应停驶。最好驶入服务区躲避,让驾驶