利用lng冷能的低温低温低温低温低温储藏系统设计.docxVIP

利用lng冷能的低温低温低温低温低温储藏系统设计 将含有天然气的天然气加压到液体lkg，主要用于长途运输和储存。使用lkg时，需要重新安置天然气。当低温的LNG气化成室温使用时会放出很大的冷量(约为837 J/g),这些冷量通过合理的回收利用可用于发电系统、空分系统、制取干冰及冷冻冷藏等领域,不仅具有很大的节能效益,而且可以获得可观的经济效益。本文准备以上海LNG接受港口为对象设计一个利用LNG冷能的冷库冷藏系统。 1 lng缓气化前后的运行 上海市某港LNG接收站,主要功能是接收并将进港LNG船上的LNG输送到接收站的LNG储罐内,然后缓缓气化后通过管道不断输送至用户。该港年进口LNG 300万t,约一周一次由LNG船送达,LNG船容量约为12.5万m3,可装载5.58万tLNG,全部气化共可放出冷量4.67×1010kJ。 该设计冷冻冷藏库主要是为进港的渔货物进行冷冻冷藏,为深海渔业提供支持,方便远洋捕获的渔货物进行冷冻加工。 1.1 蓄冷介质的确定 为了利用LNG气化时的冷量,必需先把这些冷量传递给蓄冷材料,进行冷量的储存。考虑蓄冷介质的熔点、沸点及安全性问题,方案选择60%乙二醇水溶液作为蓄冷介质,(其性质见表1),然后利用载冷剂R 502从蓄冷介质中获取冷量后再向冷库提供冷量。LNG蓄冷系统的运行流程见图1。 1.2 制冷冷量及供冷量计划 该设计冷冻冷藏库主要由两间冷冻