软基抛石挤淤工程施工方案 - 设计及方案.docxVIP

20Mpa以上方可当填料。为使石料径符合规范要求，在石料装载填筑30cm，以方便机械压实作业，保证完工后路堤边缘足够密实 20Mpa以上方可当填料。为使石料径符合规范要求，在石料装载 填筑30cm，以方便机械压实作业，保证完工后路堤边缘足够密实 分层碾压。施工采用激振力达50T振动压路机碾压，碾压施工中， 时进行初次挑选，尽量挑尺寸大于30cm片石装运，石料运至施工 一、工程概况 K0+200 ～K2+700 稻田低洼地、局部沼泽地段，土质松软，含 淤泥质和植物根须，局部夹朽土，上部有机质细砂为主，下部夹有泥 炭质土，土质不均匀。设计图纸注明了特殊路基，采取抛石挤淤换填 处理。 二、施工准备 抛石挤淤路基工程组成项目部，设项目部 1 名、技术负责人 1 名、施工员 1 名、技术员 1 名、质检员 1 名、测量员 2 名、对地形地 貌、地质水文情况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对，修好便 道和安排机械，有挖掘机二部、装载机一部、压路机一部、汽车 15 部。 三、施工计划 抛石挤淤施工安排： 2008 年 10 月 1 日～2008 年 11 月 15 日完成 四、施工方法 1、清表 将路基填石范围内的稻草、草等予以清除干净。 2、抛石挤淤的施工 路基填筑采用机械施工， 配置挖掘机、 自卸汽车， 大型推土机、 激 振力 50t 振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖装、 运输、摊平、 程中，排除膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石、盐化岩石等不合速度取2～4km/h 程中，排除膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石、盐化岩石等不合 速度取2～4km/h，碾压开始使用慢速，随着填层逐步密实，逐 压路机往返行驶的轮迹必须重叠40～50cm,相临两区段纵向重 开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，已使淤泥向两旁挤出。当 挖运采用挖掘机配合自卸车进行， 在石质填料装运时， 尽量使填料 均匀，避免大粒径填料过分集中，填石路基的石料强度为 20Mpa 以 上。 用于抛石挤淤的石料尺寸不宜小于 30cm,且小于 30cm 粒径含量不 得超过 20%， 石料经试验后， 强度达到 20Mpa 以上方可当填料。 为使 石料径符合规范要求， 在石料装载时进行初次挑选， 尽量挑尺寸大于 30cm 片石装运，石料运至施工工地时，卸在水田硬边或已抛填好的 填石层面上， 在抛填前， 再进行二次挑选， 从而保证抛填石料的质量。 抛石挤淤顺序， 先从路提中部开始， 中部向前突进后再渐次向两侧 扩展，已使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛 石应从高的一侧向低的一侧扩展， 并在低的一侧多抛填一些。片石露 出水面后，宜用重型压路机反复 压，以便压紧密，然后在其上面铺 设反滤层，再行填土。在填石筑过程中， 排除膨胀性岩石、 易溶性岩 石、 崩解性岩石、 盐化岩石等不合格填料。 抛石挤淤分层填筑压实，分层厚度根据预定的数据严格控制，路堤 每 20m 设一组标高点。每层抛石挤泥， 沿路基横向每侧超宽填筑 30cm，以方便机械压实作业，保证完工后路堤边缘足够密实。采用 自卸车卸料时， 根据车容量计算堆料间距，以便平整时控制层厚度均 匀。 机械碾压：根据抛石挤淤的特点决定压路机的型号，进行分层碾 压。 施工采用激振力达 50T 振动压路机碾压， 碾压施工中， 压路机往 分层碾压。施工采用激振力达50T振动压路机碾压，碾压施工中，开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，已使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展石路堤上沿着路向布点，点位间纵向间距为15m，横向布点间距为返行驶的轮迹必须重叠 40 ～ 50cm,相临两区段纵向重叠 2m。 压实作业 做到无偏压、无死角、碾压均匀。振动压路机行驶速度取 2 ～ 分层碾压。施工采用激振力达50T振动压路机碾压，碾压施工中， 开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，已使淤泥向两旁挤出。当 软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展 石路堤上沿着路向布点，点位间纵向间距为15m，横向布点间距为 路提填筑过程中每填一层应进行一次检测，在压实后的填石路堤 上沿着路向布点，点位间纵向间距为 15m，横向布点间距为 5m，避免 在突出的大石上或压路机压不到的地方布点。在布点好的点位上用油 漆作醒目标记， 用水准仪检测个测点高程。 路基加载速度应控制水平 位移量每昼夜不得超过 0.5cm ，沉降量不大于 1.5cm ，超过时即应暂 停填筑。 广西五鸿建设集团有限公司 三亚市海棠湾 4 号路市政工程项目经理部 二○○八十月五日