软基换填处理施工方案1 - 设计及方案.docxVIP

时，环保与验收同时”的三同时措施，实现“经济效益，社会效益和施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检。2）为了现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的时候和 时，环保与验收同时”的三同时措施，实现“经济效益，社会效益和 施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检 。2）为了现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的时候和 滞后或业主要求加快进度时，启用备用人员和设备投入施工，确保工 海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段） A标段 软基处理施工方案 一、编制依据 1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》 （包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）； 2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶 段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006 ）。 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007 ）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004 ）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ）； 7、《工程测量规范》（GB 50026-2007 ）； 8 、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部有关指示函。 1 理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层于集中形成噪音叠加。3）尽量使机械设备分布在远离居民区的位置 理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项 、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层 于集中形成噪音叠加。3）尽量使机械设备分布在远离居民区的位置 上部浮浆后再进行上部施工。10）水泥搅拌桩的质量检验①施工原 二、工程概况 海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段） A 标段路线起点桩号为 K57+400 终点桩号为 K65+600 ，全长 8.2 公里；沿线分布大小，深浅不 等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流 塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文 件，对于水田和湿地淤泥的路段，采取清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及 水泥搅拌桩+ 砂砾垫层的方法进行处理。其主要工程量如下：挖淤泥 16.2 万 m 3 ，换填碎石土 16.2 m 3 及砂砾垫层 0.31 万 m 3 ，粉喷桩 21348m 。 具体工程数量见下表： 软基处理工程数量表 序号 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 起止桩号 K59+620-K59+670 K59+900-K59+950 K60+370-K60+400 K61+000-K61+250 K62+870-K63+030 K63+200-K63+350 K63+700-K63+800 K64+100-K64+330 K64+680-K64+770 K65+200-K65+240 K57+954-K58+417 K58+377-K58+417 K58+455-K58+480 地基类型及处理 方式 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 水田、清淤换填 处理深 度(m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 3.0 3.0 3.0 挖淤数量 (m3) 386.5 49 291.1 1255.2 596.1 407.9 557.9 1374.5 323.9 60004.8 3900.0 3225.0 回填碎石土 数量(m3) 386.5 49 291.1 1255.2 596.1 407.9 557.9 1374.5 323.9 60004.8 3900.0 3225.0 粉喷桩数量 (m) 2 廉政办公室，由项目部党委书记兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、搅拌机喷浆提升的速度和次数符合规范的要求。7 廉政办公室，由项目部党委书记兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政 合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、 搅拌机喷浆提升的速度和次数符合规范的要求。7）复搅：当钻头提 确保软基换填处理2010年12月30日前完成。2.项目经理部 软基换填处理施工方案 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 K59+180-K59+212 K59+275-K59+310 K59+885-K59+935