货车检车员车钩连挂、互钩差、钩提杆测量方法DOC.docxVIP

PAGE PAGE 13 运用质检组每周模块化对规工作重点 3 月 10 日至 3 月 16 日 对规项点二：车钩连挂检查重点 ㈠、首尾车辆 首尾车钩三态检查重点 试验前：检查车钩外观，钩头配件齐全，钩提杆及座作 用良好； 开锁位：提起车钩钩提杆，锁铁落下，坐锁良好； 全开位：在开锁位的基础上，提起钩提杆手柄钩锁上升， 钩锁推动钩舌推铁，钩舌推铁将钩舌顺利推至完全张开，低头检查推铁弯角前端不得卡入钩舌尾部与推铁挡之间。 闭锁位：全开位时，将钩舌缓慢的向钩口里推动，钩锁 以自重落下。落锁后，13 型上作用车钩上锁提上盖后端须落在车钩上面，不得翘起，车钩锁铁脚须充分露出，在闭锁位 臵撬动锁铁的座锁面，向上托起锁铁，不得开锁；13 型下作用车钩锁铁脚须充分露出，在闭锁位用手摆动下锁销组成时，车钩不得开锁；17 型车钩显示孔充分露出。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位， 首部车辆不允许插设防跳插销。尾部车辆确认无补机连挂 时，应插设防跳插销。 首部车辆的三态作用试验完毕后，撤除停车信号，向 司机显示连挂信号，检车员须跟司机一起监控机车连挂情 况，重点监控锁铁是否落位、互钩差是否超限、风管连接是 否到位以及折角塞门是否开启到位等内容。机车连挂好后， 才能插设防跳插销。因生产组织原因不能及时到位时，技检 过程中对连挂的车钩须进行重点检查和确认。 机车第一次不能挂好的，必须让