(4.2.1)--03 城市轨道交通结构设计与施工限界.pdfVIP

城市轨道交通 结构设计与施工 Structural Design and Construction in Urban Mass Transit 第三章 限 界 什么是限界：指限定车辆运行或轨道周边构筑物超越的轮廓线，也是列车 沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。 制定限界目的：就是要确定一个既能保证列车运行安全，又不增大桥隧或 路基断面的经济空间，以防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及 设备发生接触、碰撞。 评价标准：评价轨道交通的限界是否合理，一般以有效面积比来衡量。该 比值定义为限界断面的面积除以车辆断面面积。一般的合理限界值为2 ～3。 限界的分类 限界制定的原则 制定限界的主要技术参数 设备限界的计算 建筑限界 一、限界的分类 限界分类  限界确定依据：轨道交通的限界是根据车辆外轮廓线及技术参数、 轨道特性、各种误差和变形，并考虑列车的运动状态等因素，经分 析计算确定。  分类：车辆限界、设备限界和建筑限界  限界的基准坐标系采用与线路纵向中心线相垂直平面内的二维直角 坐标。