(3.3.4)--地表超载对软_硬地层中既有盾构隧道影响的试验研究.pdfVIP

地表超载对软、硬地层中既有盾构隧道影响的试验研究 摘 要：为了探明地表超载对软、硬地层中既有盾构隧道的影响，通过隧道与地层相互作用的模型试验，对地表超载 作用下隧道变形、土压力及土体沉降进行了量测。试验结果分析表明，相同的地表超载作用下，软土地层中的隧道横 椭圆变形要大于硬土地层中的隧道横椭圆变形。当隧道穿越土层的土体压缩模量较小时，地表超载作用下隧道上覆土 层表现为被动土拱土压力；当隧道穿越土层的土体压缩模量较大时则为主动土拱土压力。隧道竖向收敛变形与其穿越 土层竖向压缩量之间的关系分析表明，隧道横断面变形刚度与穿越土层的土体压缩模量共同决定隧道上覆土层的沉降 状态，从而决定了地表超载对既有盾构隧道的影响。研究成果定性地揭示了软土地区既有盾构隧道在地表超载作用下 极易发生变形超限的机理。 关键词：地表超载；盾构隧道；土拱；土压力；收敛变形 中图分类号：TU43 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2019)05 –0942 –08 作者简介：黄大维( 1984— ) ，男，湖南郴州人，博士，讲师，主要从事地下铁道与岩土工程相关研究。E-mail ： 1