无刷同步起动发电系统时直交轴电流函数曲线拟合方法研究.docxVIP

无刷同步起动发电系统时直交轴电流函数曲线拟合方法研究 0 级式无刷同步拉动/发电机在机动时的转速特性 随着大型飞机的快速发展，通信系统在现代航空技术中的地位日益重要。目前我国飞机交流电源系统大都采用三级式无刷同步电机作为发电机,该类发电机无起动航空发动机的功能,发动机由独立的起动机进行起动。这样的发动机-电源系统包含两套电机,使得其体积和重量较大,且系统复杂,可靠性降低。若能在原有三级式无刷同步发电机的基础上,通过控制使其运行在电动状态来完成发动机的起动,即实现起动/发电一体化,就可以省去专门的起动机,减轻机载重量和系统体积。 三级式无刷同步起动/发电系统的研究已经在国内外陆续展开。国外的多个专利已经公开了三级式无刷同步电机作为起动/发电机的结构及原理。在国内,南京航空航天大学和西北工业大学也在此方面做了相关的研究工作。在不改变原有电机结构的基础上,可以在电机静止和低速时励磁机采用单相交流励磁来为主发电机提供励磁电流。文献通过对励磁机结构和工作原理的分析,给出了在励磁机单相交流励磁时主发电机励磁电流的变化规律。本文结合该分析方法,前期针对现有三级式无刷同步电机样机进行了励磁系统的研究,结合仿真与实验,得出了励磁机在单相交流励磁的条件下,主发电机励磁电流随电机转速的变化规律。经简化处理后,可将此变化规律表示为如图1所示的曲线。 三级式无刷同步起动/发电机在带动航空发动机起动时,必须