(7.8.1)--5.1 横断面设计原理及布置类型.pptVIP

一、城市道路横断面设计原则 1.道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。 2.横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。 3.对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。 城市道路横断面包括机动车道、非机动车道、人行道、分隔带、绿化带、排水设施和各种管线工程等部分。城市道路横断面的基本型式有以下四种：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路，或称一块板、两块板、三块板和四块板。 1、单幅路（一块板） 一般适用于道路宽度较窄(小于40米)，混合行驶，交通量不大，非机动车不多的情况；占地困难，大量拆迁地段，出入口较多的繁华道路；主要用于次干路和支路。 广州解放路 2、双幅路（两块板） 适用于郊区机动车多、非机动车很少及车速要求高的道路，可减少对向行驶的机动车之间的互相干扰，尤其是夜间；附近有辅路可供非机动车行驶的大中城市主干路或快速路。由于此种形式的道路不能保障机动车与非机动车同向行驶的安全，车辆行驶时机动灵活性较差。 Mexico City 3、三幅路（三块板） 适用于路幅宽度较宽(大于40米)，非机动车多，交通量大，混合行驶四车道已不能满足要求，车速高及分期修建的主要干道。 不适用两个