基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测技术研究的开题报告.docxVIP

基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测技术研究的开题报告 一、研究背景 机车轮对是保证列车正常运行、保证行车安全的重要部件之一，其磨耗情况与列车运行安全密切相关。目前国内外存在很多轮对磨耗在线检测技术，如磨耗量测量、声学检测、红外热像检测等，但在实际应用中存在着精度不高、成本过高、易受环境干扰等问题。基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测技术则具有非接触、精度高、成本低等优势，在实际应用中具有很大的潜力。 二、研究目的和意义 本研究旨在设计一种基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测技术，实现对轮对表面磨耗情况的精确检测及实时监控。该技术可以为铁路行业提供更加高效、精准的轮对磨耗监测方案，有效地提高列车运行安全，减少故障发生频率，降低维修成本。 三、研究内容和方法 1. 系统设计及建模 设计一套基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测系统，建立轮对的三维模型。 2. 结构光成像技术实现 采用结构光成像技术，对机车轮对进行三维测量，获取轮对表面的高精度点云数据。 3. 点云处理及特征提取 将获取的点云数据进行去噪、滤波、密度计算等预处理工作，提取出轮对表面的特征点以及特征曲线，以此计算出磨耗量。 4. 磨耗量检测算法设计 针对不同的机车轮对磨耗情况，设计出不同的磨耗量检测算法，实现对不同磨耗情况的精确检测。 四、预期成果 通过本次研究，实现了基于结构光成像的机车轮对磨耗参数在线检测技术的搭建和实现，获得了轮对表面的高精度点云数据和磨耗量测量结果，并设计了各种磨耗量检测算法，从而实现对轮对磨耗情况的准确检测和监控。同时，通过实验数据的分析与对比，验证了该技术在准确性、精度和稳定性方面的优势，对提高列车运行安全，减少维修成本具有很大的社会和经济效益。