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[doc格式] h区段大机清筛道床后轨面控制存在的问题与对策 h区段大机清筛道床后轨面控制存在的问题 与对策 上海铁道科技2009年第1期91 200krn/h区段大相清筛厘床后轫面 控制存在晌问题与对策 刘化奎蚌埠地方铁路开发有限责任公司 1工程概况 施工地点:京沪线下行K915I3一 K953大机清筛道床中修施工地段,时速 200km/h的提速区段. 施工时间:2007年10月,2008年1 月. 施工单位:上海工务机械化段合肥 二队和蚌埠工务段宿州重点维修车间. 单位分工:上海工务机械化段二队 负责大机清筛道床;蚌埠工务段宿州重 点维修车间负责清筛后线路细整和道岔 清筛起整. , 施工机械:主要有大型清筛车2台 捣固车4台,动力稳定车一台,配碴整形 车一台,卸碴老K车90辆等. 质量要求:符合《铁路线路修理规 则》中线路设备大,中修验收标准,即第 6.4.1条规定的内容要求,验收优良率 100%. 验收方法:实行段,车间和班组的三 级验收制度. 2存在的问题 下面就大机清筛道床中修细整轨面 控制中出现的问题,从质量,进度,成本 和安全四个方面进行分类归纳: 2.1质量方面 (1)在每个封锁点清筛地段前后捣 固机恢复起道顺坡容易造成线路起高 道,形成凸段,致使线路线位标高易出现 超设计标高太多的情况,易使线路纵断