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运动新感觉 心得体会 花一台国产中高级轿车的钱，买一台原装德国进口运动型 轿车，是否合算？这要看个人的选择了。融合欧宝全新设计哲 学和最新汽车科技的第 3 代欧宝雅特(Astra)五门掀背式轿 车，作为全新雅特(Astra)系列产品中的首款车型，在 2022 年 底进入了中国，装备 1.8 升发动机的舒适型和豪华型，车价分 别为 22.98 万元和 24.98 万元。 与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特 (Astra)采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵 动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的 设计，后方视野也更大，方便倒车。 耀眼外形，充分空间 在原来的印象中，欧宝车的外形虽然并不保守，但也并不 特别抢眼，但当新雅特来到我们面前时，却真让我们感到眼前 一亮。 采用 V 形整体前脸，配合整合式特大镀铬欧宝标志和装饰 条以及三维晶亮头灯，给人一种视觉冲击力；贯穿车身的高耸 腰线，让下半车身显得饱满，更有力量感；别致的 “弓”型 C 柱，不但让后座出入更方便，还营造出一种动感；而新雅特的 第 1 页 共 6 页 车尾造型比较独特，采用半透明尾灯，嵌入式 LED 高位刹车灯 与顶置式扰流板合为一体，加上宽大的全景式后窗玻璃，透露 出一种现代的美感。简单地说，新雅特整车造型流线动感，更 富于运动气质。欧宝汽车所秉承的“活力动感”的设计理念由 此获得了新的突破。 新雅特车长 4249mm，车高 1460mm，车宽 1753mm，而轴距 达到 2614mm，虽然从车身尺寸上看还是属于A 级车，但明显 比同为欧系两厢车的国产高尔夫要大，特别是轴距长了 103mm，所以坐在雅特的后排座椅上，完全没有了高尔夫后排 的局促感。 简约内饰，现代风格 新雅特的内饰走的依然是简约的路线。前仪表台和中控板 的设计精巧，造型突出了科技味，配合高位信息显示屏，现代 感十足。立体跑车型三环仪表不但读取数据方便，而且看起来 非常票亮。 和日系车相比，新雅特的配置非常实用。我们试驾的这款 新雅特没有装备真皮座椅，座椅的面料是高级绒布，淡黄色的 内饰显得比较清雅，不过也较容易被弄脏；座椅需要手动调 节，属于“半桶状”座椅，有几分跑车座椅的味道，包裹性比 普通座椅更强，很实用；三辐式的方向盘握持感很好，上面装 备了音响控制键；音响系统的CD，具有播放 MP3 的能力，吸 第 2 页 共 6 页 入式的设计用起来更方便；外后视镜采用了两段式设计，外段 是外凸镜，保证了更好的后视界；特别值得一提的是，新雅特 装备的是比普通天窗更大的全景式天窗，为乘客提供了更广阔 的视野和更多阳光。 环保动力 新雅特(Astra)配备的是特别改良型 1.8 升四缸 ECOTEC 发 动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等 级达到欧洲Ⅳ号，可以说是真正的环保动力。 这台发动机的总排量为 1796ml，最大输出功率92Kw，最 大输出扭矩 170N.m，虽然从动力参数上看并不突出，但实际 动力表现却较理想。因为这款发动机在欧洲车最弱的低转速区 域有上佳的表现，其最大扭矩在发动机转速达 3800rpm 就可以 获得。在试车过程中，发动机转速超过 1500rpm 时，就可以感 到动力涌出了。据厂家提供的数据，新雅特的极速达到 188km/h，完成 0-100km/h 加速只需 11.9 秒。 掀起新雅特的发动机舱盖，感觉特别轻巧，原来采用了单 气动撑竿支撑。黑色发动机装饰罩上银色欧宝标志非常抢眼， 整个机舱显得井井有条。特别的是，由于欧洲冬季寒冷，因此 新雅特将免维护蓄电池包裹在保温罩里，能在冬季为蓄电池保 温，避免因低温造成的电池失效，这也是 日系车所少见的体贴 细致。这款发动机相配合的是一款名为 Easytronic 的四前速 第 3 页 共 6 页 自动变速箱，表现正常，换挡流畅，拥有雪地起步模式，不过 我们这次试车没有机会考察这一功能。 新雅特还拥有“Sport”模式功能，在开启后，一方面对 电子油门的工作进行调整，另一方面会让变速箱工作在较低挡 位，相对延迟升挡时间，从而让发动机工作在较高的转速区 间，获得