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稀浆封层沥青混合料配合比设计报告
概述
1.1稀浆封层沥青混合料配合比设计是为了保证稀浆封层施工和质量，同时也是为了作好本工程材料供应，根据JTGF40-2004规范，对稀浆封层沥青混合料进行配合比设计。
1.2本试验通过骨料筛分确定合理级配、湿轮磨耗试验、负荷轮试验确定改性乳化沥青的用量及拌和及养护时间。
1.3本次稀浆封层沥青混合料配合比设计依据为：
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-95
说明
2.1本设计为ES-2型稀浆封层混合料目标骨料级配。
2.2材料产地：
1：粗骨料
房山区
张家口
2：细骨料
房山区
张家口
3：水泥
房山区
琉璃河水泥厂
4：沥青
滨州
中海沥青
5：乳化沥青
房山区
北京子牙宜万兴工贸有限公司
2.3设计结果：ES-2型稀浆封层混合料最佳油石比7.3/%
技术指标
湿轮磨耗值
负荷轮试验值
稠度
实测
400
410
2.3
技术要求
800
450
2-3
3.原材料性能检验
3.1本次设计采用的是中海重胶90#道路石油沥青，适用1-3气候分区对沥青各项指标进行测试，见表3-1。
沥青检测结果 表3-1
项目
单位
试验值
技术要求
实验方法
针入度(25°C,5s,100g)0.1mm
0.1mm
69
80--100
T0604
软化点不小于
C
46
45
T0606
延度（15C）大于
cm
100
100
T0605
蜡含量（蒸发法）不大于
%
2.15
3
T0615
闪点不小于
C
263
245
T0611
溶解度不小于
%
99.8
99.5
T0607
密度（15C）
g/cm3
1.002
T0603
从表3-1中可以看出，中海重胶70#道路石油沥青的各项指标均符合规范要
求。
3.2乳化沥青在稀浆封层沥青混合料中发挥重要作用，对乳化沥青性能检验
见表3-2
试验项目
试验结果
技术标准
破乳速度
慢裂快凝
慢裂快凝
粒子电荷
阳离子(+)
+
筛上残留物(1.18mm筛)%
0.06
0.1
恩格拉粘度e25
2.5
2-30
蒸发残留残留分含量%
62.5
62
溶解度 %
98.0
97
针入度(25°C)0.1mm
80
45-150
延度(15°C) cm
100
40
软化点(RB) °C
57.5
57
与粗集料的粘附性，裹附面积
2/3
2/3
常温储存稳定性 %
Id
0.3
1
5d
1.3
5
乳化沥青检测结果
表3?2
从表3-2结果可以看出该乳化沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》
(JTGF40-2004)中规定的质量要求。
4.稀浆封层骨料级配
4.1根据JTGF40-2004规范要求所用骨料级配为
骨料筛分试验报告 表4-1
实验
方法
试验次数
骨料试验试样质量
(g)
试验人
四分法
1
500
效验人
2
500
试验日期
2010.5.10
筛孔
尺寸
筛余质量
分计筛
余(%)1
分计筛余
(%)2
累积筛余量
(%)
平均累积筛余量(%)
通过百分率
设计范围
1
2
1
2
10
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
100
5
41.2
40.5
8.2
8.1
8.2
8.1
8.2
95.8
95-100
2.5
107.6
108.5
21.5
21.8
29.7
29.9
29.8
70.2
65-90
1.2
97.1
95.3
19.4
19.1
49.1
49.0
49.1
50.9
45-70
0.6
62.4
63.7
12.5
12.7
61.6
61.7
61.7
38.3
30-50
0.3
58.0
59.0
11.6
12.8
73.2
74.5
73.9
26.1
18-30
0.15
51.9
52.4
10.0
11.8
83.2
86.3
84.8
15.2
10-21
0.075
42.0
40.2
8.4
8.0
91.6
94.3
93.0
7.0
5-15
底
39.8
40.4
结论：
所用骨料符合设计要求
5.稀浆封层沥青混合料配合比设计
为保证试验质量，采用施工时选定的料厂和其他相关材料，符合稀浆封层沥青混合料配合比设计要求，根据本工程性质、气候条件材料品种、确定混合料的路用性能要求各种材料的用量，满足施工要求和质量要求。
5.1湿轮磨耗试验见表5-1
湿轮磨耗试验记录 表5-1
序号
骨料
（g）
填料
（g）
水（g）
添加剂
（g）
乳化沥青
（g）
G（g）
G2（g）
A（m2）
WTAT
（g/m2）
1
800
0.6
51.2
0.8
125
746
698
0.0
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