(74)--第五章 知识点02换向阀船舶辅机.pdfVIP

换向阀

换向阀是利用阀芯对阀体的相对位移来改变阀中油路的沟通情况，

以变换油液的流通方向。

根据控制方式的不同，有：手动式、机动式、电磁式、液动式和电

液式。

按阀芯工作位置和控制油路的数目分，有：二位、三位和二通、三通、

四通、五通等。

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电磁换向阀图例

AB

PT

电磁换向阀图例

组成结构：阀体、阀芯、电磁铁、弹簧、油口

（P进油口、T连接油箱、A执行机构、B执行机构）。

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机能4通符号5通符号性能特点

O型各油口全封闭，油缸两腔闭锁，油泵不卸荷，可用于多个换向

阀并联工作，利用中位油缸停止，能保压。

压力油P与A、B通，O封闭，油泵与油缸两腔相通，可组成差

P型动回路，中位停止，泵不卸荷，差动油缸不能停止，换向平

稳。

P口封闭，A、B、O三口相通，油缸浮动，油泵不卸荷，缸在

Y型或外力作用下可移动，中位停止，可用于差动油缸停止，因有泄

漏换向不平稳。

四口全通，油缸浮动状态，在外力作用下可移动，油泵卸

H型荷，系统不能保压，停止时有泄漏，换向不平稳。

油口P与O相通，A与B均封闭，油缸两腔闭锁不动，油泵卸荷，

换向平稳，适用于停止位置时，缸不动，可用于差动油缸停

M型止。

电磁换向阀图例

三位滑阀在中间位置工作时，油路的连

通方式。

O型

双向锁紧，系统保压。

电磁换向阀图例

M型

双向锁紧，油泵卸荷。

电磁换向阀图例

H型

油缸浮动，泵卸荷。

电磁换向阀图例

P型

差动连接。

电磁换向阀图例

Y型

油缸浮动，系统保压。

阀心不能离开中位或不能回中的故障原因：

•移动的条件是动力大与阻力。阀芯从中位移开，电磁力须大于弹簧力和移动阻力之

和，阀芯不能离开中位的原因是电磁力不足或阻力过大，原因如下：

u电不通或电压不足。

u励磁线圈断路短路。

u阀芯阀孔加工精度差。配合间隙小，或有碰伤变形发生。

u阀安装不当阀体变形。或未水平安装。

u有赃物进入间隙，产生组卡。

u油温过高，阀芯胀死。

u油压力过高，流量太大，液动力太大。

u干式电磁铁推杆密封太紧或油压太高。

电磁换向阀

电液动换向阀又称电液换向阀，它由电磁换向阀与换向时间可调的液动阀组成。

其中电磁换向阀称先导阀，改变液动阀的控制油路的方向(虚线位控制油路)，而液

动阀实现主油路的换向，称为主阀。换向的速度由控制油路中的单向节流阀调节。

电磁换向阀

由电