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2023-12-06 发布于四川
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本发明涉及一种摩托车车轮驱动机构，具有通过平叉轴装在车架上的单臂平叉、固定连接在车架上的电机支架，车轮的一侧装在单臂平叉上，电机支架上装有驱动电机，驱动电机通过万向节半轴与车轮传动连接。本发明将摩托车的驱动电机设计在车轮的一侧，并通过万向节半轴与车轮传动连接，同时驱动电机内的电机和行星减速机一体化设计，大大减小了整个驱动电机的尺寸，节约了车轮侧部的有限空间，通过单臂平叉和万向节半轴结合来固定车轮，在不影响驱动电机位置的前提下，车轮能根据路况自适应的相对驱动电机的位置上下移动，这个结构能大大降低簧

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN117163208A

(43)申请公布日2023.12.05

(21)申请号202311089239.6H02K7/14(2006.01)

(22)申请日2023.08.2

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