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道岔钢轨疲劳裂纹扩展的2.5维近场动力学计算方法及系统，包括：构建车辆‑道岔耦合系统动力学模型，获取轮轨接触作用信息；构建2.5维道岔钢轨模型，对2.5维道岔钢轨模型进行质点离散，生成质点和质点间的连接键；预设连接键断开条件，根据预设的连接键断开条件断开连接键；计算断开的连接键的质点损伤指数与荷载循环次数，质点损伤指数与荷载循环次数用于评价裂纹扩展。本发明准确模拟尖轨实际位移约束情况与车轮滚动荷载情况，更加符合实际；进一步，对裂纹面两侧质点施加附加约束作用，能从二维角度模拟三维空间中裂纹纵向两端
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117172025A
(43)申请公布日2023.12.05
(21)申请号202311258031.2
(22)申请日2023.09.27
(71)申请人华东交通大学
地址330013
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