ISO 10605(2008年版,2009.12.25翻译)(1)完整版.pdf

国际标准ISO10605

（第二版，2008-07-15）

道路车辆─由静电放电

引起电气骚扰的试验方法

Roadvehicles—Testmethodsforelectricaldisturbances

fromelectrostaticdischarge

ISO

目录

1范围

2参考文件

3术语和定义

4试验条件

5试验场所

6测试设备和仪器

6.1静电发生器

6.2放电电极

6.3放电电流特性

6.4耦合和地参考平面

6.5绝缘块

6.6绝缘支撑

7放电模式

7.1概述

7.2接触放电模式

7.3空气放电模式

8组件的抗扰度试验方法（加电试验）

8.1概述

8.2试验计划

8.3直接放电的试验步骤

8.4间接放电的试验步骤

9组件的包装和搬运试验方法（不加电试验）

9.1概述

9.2试验计划

9.3试验步骤

10整车试验方法

10.1概述

10.2试验计划

10.3试验步骤

11试验报告

附录A（标准化的）电流靶的技术要求以及静电放电发生器的校验

附录B（知识性的）标准的靶面图纸及靶面的校验方法

附录C（知识性的）功能的性能状态分类（FPSC）

附录D（知识性的）试验方法指南—发生器的电阻值和空气或接触放电

附录E（知识性的）空气放电的发生器校验的基本原理

附录F（知识性的）适用于电子模块带电试验的可选用试验配置及步骤

2

国际标准ISO10605：2008（E）

道路车辆─由静电放电引起电气骚扰的试验方法

1．范围

本国际标准规定了静电放电(ESD)试验方法，用于评估车辆使用的电子组件。它适用于

下列情形引起的放电：

在装配过程中的静电放电；

由服务人员引起的静电放电；

由客户引起的静电放电。

静电放电加到被试设备(DUT)可直接影响被试设备。静电放电加到邻近的零件上可以耦

合到车辆上被试设备的电源线和信号线，以及/或者直接进入被试设备。

本国际标准描述了评估在型式试验和整车上电子组件的试验过程。本国际标准适用于所

有类型的车辆，而无论它是什么推进系统（例如火花点火发动机、柴油机和电动马达)。

本国际标准是根据IEC61000-4-2的部分内容，并描述了车载设备的特殊要求。

本国际标准不适用于烟火信号的组件。

2．参考文件

下面的参考文件对本文件的应用是不可缺少的。

对标注日期的文件只适用其有效版本。又没有标注日期的，最新版本的参考文件(包括

任何修订)均适用。

ISO7637-1，道路车辆-来自传导和耦合的电气干扰-第1部分：定义和一般考虑

ISO11452-1，道路车辆-用于元件测试的来自窄带电磁辐射能量的电气干扰试验方法-

第1部分：一般原则和术语

3.术语和定义

为了更好地理解本文件，采用ISO7637-1和ISO11452–1标准中以及下面的术语

和定义。

3.1空气放电

试验方法以试验发生器电极靠近被试设备，在被试设备上形成电弧放电为特征。

3.2接触放电

试验方法以试验发生器电极与被试设备接触，用发生器放电开关激励放电为特征。

3.3被试设备DUT

定义为被试的单个部件或组合部件。

3.4直接放电

直接在被试设备上放电。

3.5静电放电