双加权POD法在大跨度复杂体型空间网架结构风荷载识别中的应用的开题报告.docxVIP

双加权POD法在大跨度复杂体型空间网架结构风荷载识别中的应用的开题报告

一、研究背景

空间网架结构是一种典型的高大细的复杂结构，具有轻量化、高强度、自由度高以及具有良好的形式美感等优点，被广泛应用于建筑、桥梁、航空航天等领域。在风荷载作用下，空间网架结构易受到振动、疲劳等问题的影响，导致结构安全性受到威胁。因此，空间网架结构风荷载识别问题日益受到工程领域的关注。

传统的风荷载识别方法主要基于振动传感器和加速度传感器的测量数据分析，然而这些测量数据往往受到众多干扰因素的影响，如传感器噪声、外界环境干扰、测量不精等，使得准确性无法得到保证。因此，需要开发新的风荷载识别方法，以提高结构的安全性和可靠性。

二、研究目的

本研究旨在探究双加权POD法在大跨度复杂体型空间网架结构风荷载识别中的应用，具体目的如下：

1.探究双加权POD法的基本原理和数学模型，分析其适用性和优势。

2.基于复杂体型空间网架结构的风荷载实验测量数据，提取关键数据特征并建立模型，以验证双加权POD法的识别效果。

3.对比双加权POD法与传统传感器测量数据分析法的预测精度，评价双加权POD法的应用效果。

三、研究方法

本研究将采取实验研究与数值模拟相结合的方法，具体步骤如下：

1.实验设计：在实验室内搭建大跨度复杂体型空间网架结构模型，设置不同速度和角度的风荷载，采集传感器测量数据，作为验证数据集。

2.双加权POD法原理分析：了解双加权POD的基本原理，构建数学模型，从数据挖掘角度提取数据特征，建立识别模型。

3.建立预测模型：对测量数据进行处理，提取特征向量，使用双加权POD法和传统传感器测量数据分析法两种方法建立风荷载预测模型，进行对比分析。

4.结果评估：对比双加权POD法与传统传感器测量数据分析法的预测结果，并评价双加权POD法的应用效果和预测精度。

四、研究意义

空间网架结构在工程领域应用广泛，其风荷载识别问题一直是研究的热点问题。本研究采用双加权POD法识别风荷载，将为大跨度复杂体型空间网架结构的风荷载识别提供一种新的解决思路和方法，具有一定的理论和实践价值，同时丰富空间网架结构风荷载研究的领域和深度。