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2023年一级建造师铁路工程管理与实务考试真题及答案解析汇总

1.隧道平面和高程控制网测量的依据是（）。

A.隧道长度

B.断面大小

C.隧道宽度

D.隧道贯通误差

【答案】D

【解析】隧道平面、高程控制网应根据隧道贯通误差要求进行测量设计。

2.高速铁路平面控制网不定期复测最长时间为（）。

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.12个月

【答案】C

【解析】施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建

250～350km/h高速铁路不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大

于12个月

3.适用于冻融循环、干湿交替工程的水泥是（）。

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A.普通硅酸盐水泥

B.矿渣硅酸盐水泥

C.复合硅酸盐水泥

D.火山灰质硅酸盐水泥

【答案】A

【解析】普通硅酸盐水泥可用于任何无特殊要求的工程。一般不适用于受热

工程、道路、低温下施工工程、大体积混凝土工程和地下工程，特别是有化学侵

蚀的工程。

矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥不宜用于冻融循环、

干湿交替的工程。

4.用于调节隧道初期支护喷射混凝土凝结速度的外加剂是（）。

A.减水剂

B.引气剂

C.缓凝

D.速凝剂

【答案】D

【解析】调节凝结或硬化速度的外加剂：速凝剂、早强剂、缓凝剂等。

隧道初期支护喷射混凝土应使用速凝剂缩短凝结时间。

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5.下列路基预应力锚索施工要求正确的是（）。

A.注浆应分两次，第一次注浆锚固段，第二次注浆自由段

B.锚索张拉一次张拉到位，并达到设计张拉值

C.锚索张拉完毕后即切割钢绞线，再进行封锚D

D.封孔注浆后，锚头部分应涂防腐剂，并按设计进行封闭

【答案】D

6·根据最新企业安全生产费用提取标准，铁路工程安全生产费的提取标准为

（）。

A.1.5%

B.2.0%

C.2.5%

D.3.0%

【答案】D

【解析】铁路工程、房屋建筑工程、城市轨道交通工程安全生产费用的提取

标准为3%。

7·后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉控制正确的是（）。

A.以张拉应力控制为主，预应力筋张拉伸长值控制为辅

B.以预应力筋张拉伸长值控制为主，张拉应力控制为辅

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C.以张拉应力控制为主，锚具夹片回缩量控制为辅

D.以锚具夹片回缩量为主，张拉应力控制为辅

【答案】A

8.一般桥梁墩台混凝土浇筑的紧前工作是（）。

A.安装模板

B.钢筋绑扎

C.基底处理

D.测量放线

【答案】A

【解析】一般墩台施工程序如下：墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安

装模板→浇筑混凝土→养护、拆模。

9.根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制方法，下列费用属于直接工程

费的是（）。

A.勘察设计费

B.研究试验费

C.价外运杂费

D.设备运杂费

【答案】C

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10.下列有关瓦斯隧道施工要求说法正确的是（）。

A.必须使用干炮泥进行炮眼封堵

B.必须采用正向装药的方式起爆

C.必须使用导爆管引爆

D.必须使用防爆型起爆器

【答案】D

【解析】A错误，瓦斯区段炮眼封泥必须使用水炮泥。

B错误，瓦斯区段严禁反向装药起爆。

C错误，瓦斯区段爆破严禁使用导爆管或普通导爆索、火雷管，应使用煤矿

许用瞬发电雷管、煤矿许用毫秒延期电雷管或者煤矿许用数码电雷管。

11在沿海地区修建有砟轨道铁路