TBT3394-2015 机车车辆用紧急制动阀.docxVIP

ICS45.060.01

TB

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T3394—2015

机车车辆用紧急制动阀

Emergencybrakevalveforlocomotiveandrollingstock

2016-01-01实施2015-07-02

2016-01-01实施

国家铁路局发布

TB/T3394-2015

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前言 n1范围 12规范性引用文件 13结构型式与尺寸 14技术要求 15检验方法 26检验规则 37标志、包装、运输和储存 4附录A（规范性附录）紧急制动阀结构型式及尺寸 5

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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草,

本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口O

本标准起草单位:中国北车集团大同电力机车右限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团青岛四方车辆研究所有限公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、宁波市国创机车装备冇限公司。

本标准主要起草人:刘治国、吴仁恩、薄明英、赵风％、蒋廉华、王存兵、吴平、陈滿军、王文评。

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机车车辆用紧急制动阀

本标准规定了机车车辆用紧急制动阀（以下简称“紧急制动阀”）的结构型式与尺寸、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存等。 :

本标准适用于机车车辆用紧急浦动阀。动车组和其他轨道机尋辆用紧急制动阀可参照执行。

2规范性引用文件 \

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下列文件对于本文件的应加是必不可少的。凡是注日期雨引用艾件，初听注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适鬲于本女件。

GB/T196—2003普通螺纹基本尺寸（ISO724：1993,MOD）

GB/T197—2003普通螺纹公差（ISO965-1：1998,MOD）

GB/T1173铸造铝合金

GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（eqvISO2768-2:1989）

GB/T1220不锈钢棒

GB/T1804—2000-般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（ISO2768-1：1989,EQV）

GB/T2100一般用途耐蚀钢铸件（GB/T2100—2002,ISO11972：1998,EQV）

GB/T6414—1999铸件尺寸公差与机械加工余量（eqvISO8062：1994）

GB/T7306.255嚙封管螺纹第2部分:圆锥内螺纹与圆锥外螺纹（GB/T7306.2—2000,IS07-1:1994,EQV）

GB/T730755。非密封管螺纹（CB/T7307—2001,ISO228-1：1994,EQV）

GB12220—1989通用阀门标志

GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999,IDT）

TB/T3217—2009机车用半球型折角塞门

TB/T3218-2009铁道车辘空气制动配件防护件

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3结构型式与尺寸

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紧急制动阀分为A型、B型初C应，类，其中A型又分为A1理和A2型,B型又分为B1型和B2型,A1型为弯型手柄（不带微动开关），认2型为弯型手柄（带微动异关），B1型为直型手柄（不带微动开关）,B2型为直型手柄（带微动开关）,C型采用按压式结构。结构型式及主要外形尺寸见附录A。

4技术要求4.1基本要求

1.1紧急制动阀在工作环境温度为-40龙~+70龙的条件下应能正常工作。

1.2紧急制动阀应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造和检验，并符合本标准的规定。4.1.3零件的机加工表面不应有裂纹、气孔、砂眼、毛刺、飞边、刮伤、凹痕、锈蚀等缺陷。螺纹表面不应有碰伤、毛刺、刮伤、双尖牙等缺陷。

4.1.4零件上普通螺纹基本尺寸满足GB/T196—2003的规定。公差满足GB/T197—2003的规定。4.1.5零件上密封管螺纹的基本尺寸与公差符合GB/T7306.2的规定;非密封管螺纹的基本尺寸与公差符合GB/T7307的规定。

4.1.6未注尺寸的极限偏差应符合GB/T1804—2000中的m级。

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