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高速铁路桥梁装配式一体化成套施工技术应用

中铁上海工程局集团第七工程有限公司—贾东荣尊敬的各位领导、行业专家：

大家下午好！很荣幸的参加本次由中国施工企业管理协会主办的“第十五届工程建设行业信息化发展大会——企业家会议”，我发言的题目是《高速铁路桥梁装配式一体化成套施工技术应用》。随着社会经济和现代化建设的快速发展，桥梁建设的发展也迎来了良好的机遇期，因此桥梁设计的各种新理念和桥梁施工的各种新方法都不断地被尝试。其中，节段预制拼装技术的应用及发展令人瞩目，而且得到了世界各国建设领域的广泛认可。

预制拼装法作为桥梁绿色环保建设的代表工法，不仅可以促进传统产业的转型升级，还能降低劳动成本、节约建筑材料、降低能耗、减少扬尘、对环境干扰小，是符合节能环保的产业政策的先进技术。因此，对该施工方法和核心技术进行深入研究并实施产业化，具有重要意义，同时也是贯彻我国十三五“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。

因此，在铁路建设过程中，对桥梁结构节段采用工厂化预制，不仅可以减少现场施工混凝土浇筑、钢筋绑扎工作量，更有利于质量控制；同时，预制拼装在国外以及我国公路工程中已得到成功应用，有必要对铁路桥梁预制拼装技术进行系统、深入研究，更好为我们铁路特别是高速铁路建设事业服务。

国内外发展现状

预应力混凝土管桩

管桩基础是将预制的大直径钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土管

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桩，用大型的锤击锤沿导向结