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本发明公开了一种扇形齿与扇形槽的组合结构，包括主动轴凸齿以及从动轴凹槽；主动轴凸齿设置在主动轴的端面，主动轴凸齿包括主动轴凸齿斜面，主动轴凸齿斜面设置在主动轴凸齿的非受力侧面与主动轴凸齿的顶面之间；从动轴凹槽设置在从动轴的端面，从动轴凹槽包括从动轴凹槽斜面，从动轴凹槽斜面设置在从动轴凹槽的非受力侧面与从动轴凹槽的顶面之间；其中主动轴凸齿的数量和形状与从动轴凹槽的数量和形状相同。本发明的扇形齿与扇形槽的组合结构，能够在离合器结合时间相同时，大大地增加主动轴和从动轴的转速差的适用范围，降低发动机或电
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117189795A
(43)申请公布日2023.12.08
(21)申请号202311064302.0
(22)申请日2023.08.23
(71)申请人玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
地
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