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大型客运站交通客流聚集分布模型与设施规模研究的开题报告

一、选题背景

随着城市化进程的加快和人们出行方式的多样化，大型客运站在城市中扮演着越来越重要的角色。客运站交通客流的聚集分布模型及其设施规模研究，对于城市交通规划和客运站建设具有重要的意义。本研究旨在探究客运站交通客流的聚集分布规律，并基于此提出合理的设施规模建议，为城市交通规划和客运站建设提供参考。

二、研究内容

1.客运站交通客流聚集分布模型研究

通过搜集相关文献和实地考察，分析客运站交通客流的聚集分布规律，探究影响客运站客流的因素，建立客运站交通客流的聚集分布模型。

2.客运站设施规模研究

根据客运站交通客流的聚集分布规律和旅客出行需求，提出客运站的设施规模建议，包括候车室、服务设施、检票口等配套设施的数量和大小。

3.样例应用

基于收集的数据，选择一个典型的客运站进行实证研究，通过与现有规划方案的对比，验证本研究提出的设施规模建议的可实施性以及其在实践中的有效性。

三、研究意义

1.对城市交通规划具有参考意义，为城市交通规划提供重要数据支持；

2.对客运站建设具有指导意义，提高客运站的运营效率和服务质量；

3.对旅客出行体验和满意度的提升有积极作用。

四、研究方法

1.通过查询相关文献和实地考察，收集客运站交通客流的聚集分布数据；

2.运用数理统计学方法，分析客运站交通客流的聚集分布规律，建立客运站交通客流的聚集分布模型；

3.通过旅客需求调查等方法，确定客运站设施规模建议；

4.选取典型的客运站进行实证研究。

五、进度计划

1.前期调研和文献查找，预计需要2周时间；

2.数据收集和分析建模，预计需要5周时间；

3.设施规模研究和方案提出，预计需要3周时间；

4.实证研究和论文撰写，预计需要4周时间。

六、预期成果

1.客运站交通客流的聚集分布模型；

2.客运站设施规模建议；

3.论文和相关研究报告。

七、参考文献

1.刘海涛,冯勇,杨燕红.基于出行行为特征的城市客运站合理设施规模研究[J].公路交通科技,2017,34(5):73-79.

2.李洋,李婷,任慧莉.长途客运站合理设施规模研究[J].城市交通,2018(07):8-12+26.

3.张利平.城市公共交通中心地位的浅析[J].交通运输工程学报,2014,14(1):1-5+16.