21世纪是地下空间的世纪-.pptxVIP

中国是世界隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家;一、重视思想理念的教育;二、人民需铁路;运能大，尤其货运

运价低，最符合广大人民生活水平，比磁悬浮低6~10倍

最能体现对社会资源的公平分配，体现以人为本的交通

最能带动区域的发展、脱贫，是提高人民生活素质的最好工具，所以定位为五大交通之首（铁路、公路、航运、水运、城市交通）;三、如何管理、建设好铁路;四、今后铁路的发展方向;铁路对城市环境影响问题，车站和线路应全部进入地下，给一个完整的城市

铁路与道路全部立交

海底铁路（琼州海峡、渤海湾大连-烟台海峡）、水下铁路的修建，桥隧之争

从保护环境和土地出发，铁路设计应有新理念，如隧道早进晚出，少设深路堑，少拆迁

，少占土地

要重视土木工程的百年大计，合理工期，合理造价，应遵守：别干政绩工程

维修和检查应现代化;我国铁路隧道截止1999年统计已建成6876座，总长3670km为世界第一，目前新隧道的修建每年以150km的速度在增加。第十个五年计划以后，准备投入的有琼州海峡长2×34km／座铁路隧道；渤海湾海峡2×110km

／座铁路隧道；青岛～黄岛城市公路地铁双向四车道隧道2×7.5km／座；厦门东通道双向六车道2×6.5km／座，以及陆续设计准备开工的长度在5km以上的公路隧道（除终南山2×18.4km双向四车道）还有10多座。;城市地铁，已开工的有6座，陆续开工的已达15