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大直径圆形不均匀配筋抗滑桩旋挖钻干挖成孔施工工法

1前言

随着国家经济发展，对土地的利用逐渐增多，高速公路建设中遇到的滑坡灾害越来越

多，早期采用清方减重、加载反压和排水工程等措施治理的滑坡中，大部分都只是暂时处

于稳定状态，随着地质条件的改变以及外界因素的触发，很多滑坡又复活了，因此抗滑支

挡工程的作用逐渐被重视，特别是抗滑桩的利用，对滑坡治理起到了关键作用，但大部分

滑坡治理采用方形抗滑桩，由于方形抗滑桩只能采用人工挖孔，无法机械化施工，施工工

期较长，且一般滑坡治理过程中坡体仍在蠕动，人工挖孔安全风险极大。

广东省龙怀项目陂头滑坡治理过程中支挡工程采用了旋挖成孔圆形抗滑桩，其布置灵

活、施工简便快捷、安全风险低以及对滑坡扰动较小等优点，使得滑坡病害得到了快速、

有效治理，施工过程中取得显著的经济社会效益，经总结形成了本工法，为类似工程施工

提供参考。

“多灾源巨型滑坡精细治理综合技术研究”成功通过2017年度中国公路行业协会组

织的的成果鉴定，成果总体达到了国际先进水平。2018年该工法获得中交第一公路工程局

有限公司级工法。

2特点

2.0.1通过合理布置圆形抗滑桩间距，采用不均匀布筋法，并结合土方卸载，可以在

不设置锚索的情况下有效抵抗滑坡剩余下滑力。

2.0.2施工快捷方便，圆形抗滑桩可以使用大型旋挖钻施工，旋挖成孔一次成型大约6

小时，大大缩短了工期，对滑坡治理

2.0.3降低施工安全风险。由于采用大型旋挖钻施工，不需要人工开挖作业，周期短，

避免了施工过程中出现塌孔伤人安全事故。

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3适用范围

适用于高速公路复杂地质情况导致的滑坡病害治理支挡工程。

4工艺原理

通过分析抗滑桩施工前首先通过典型的地质勘察横断面，利用钻孔或在钻孔附近布设

深层监测孔，量测滑坡变形、移动方向。以及测斜孔监测数据，判断出主滑动面的位置及

方向，通过典型横断面进行稳定性分析和反复试算，确定出土方卸载后的剩余下滑力，并

确定抗滑桩合理直径及间距，并由抗滑桩抵抗剩余下滑力。

抗滑桩施工时下放钢护筒并穿越浅层滑动面，深层滑动面则通过在孔周打降水井实现

孔内水位下降，从而实现干挖成孔，既降低了塌孔的风险，也增加了抗滑桩成孔速度。

5工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

施工准备

测量放样埋设护筒钢护筒加工制作

钻机就位

开钻降水井施工

旋挖钻进检查钻孔垂直度

钢筋笼加工制作成孔检验

钢筋笼整体下放

混凝土试验配比报批

下放导管

混凝土拌制

混凝土灌注

桩基检测

图5.1.0施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1、技术准备

结合滑坡体地质情况、桩径、深度等参数，进行了设备型号选择以及其他辅助设备的

组合。

2、现场准备工作

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由于本工法所涉及的抗滑桩为超大直径，达2.6m，且为抵抗强大的剩余水平下滑力，

抗滑桩必须保证足够的锚固深度，部分抗滑桩需如较坚硬的灰岩，因此选用的旋挖钻为徐

工1050大型机械设备，其自重达到114t，因此作业区必须进行片石硬化处理，否则无法

保证抗滑桩成孔垂直度。

此外由于抗滑桩主要抵抗滑坡体水平推力，因此抗滑桩钢筋设计较强大，且不均匀配