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[分享]轿车钢板电阻点焊参数计算软件的开发与应用1

轿车钢板电阻点焊参数计算软件的开发与应用曲福兴，赵卯，王凤奇

(一汽轿车股份有限公司，吉林长春130011)

摘要:电阻点焊是轿车行业最重要的焊接办法，但是随着板材的多样化，如何高效、高质量的选用焊接规范变得越发复杂。本文基于VisalBasic

6.0语言开发了一款点焊参数计算软件，重要解决以往设计焊接规范缺少根据，重要靠经验来设计，设计成果与实际规定偏差较大的问题。它基于强大而完备的数据库系统，涵盖了现在汽车行业所使用的大部分板材。实际应用证明，它含有使用简朴、参数选用精确、效率高等优点，特别是在新车型试生产与调试过程中效果明显

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核心词:电阻点焊;计算软件;数据库;专家模型;应用实例

引言

点焊由于操作简朴、质量稳定、易于实现机械化、自动化，始终以来是轿车行业最重要的焊接办法，完毕90%以上的轿车车身装配工作量。

点焊的工艺参数直接影响到点焊质量，但随汽车制造技术的发展，点焊参数的选用变得越发复杂和困难，因素以下:

焊点增多，工艺复杂性提高

轿车白车身普通有3000~5000个焊点，并且中高级轿车为确保车身质量，焊点有增加的趋势。在工艺上，同一把焊钳经常要焊接不同板厚组合焊点，如何高效而精确的选用焊接参数十分困难。

板材种类多，并且向热镀锌化发展

轿车行业使用的板材种类繁多，并且向高强化、镀锌化发展。特别是镀锌板，由于优秀的耐腐蚀性，得到了广泛的应用。镀锌板又分为电镀锌、合金化热镀锌和热浸镀锌钢板，由于表面镀层不同，焊接性有明显的差别。热浸镀锌钢板以其成本低、耐蚀性高等优势，近年在轿车车身上使用的比例大幅提高，但是

由于表面锌层厚，焊接性最差。

基于以上因素，并根据轿车行业的实际需要，开发了一款电阻点焊参数计算软件，它属于一种专家系

统软件。2软件概述

软件界面

软件界面分为几个大的区域，依次是计算条件区域、计算成果区域、添加数据库材料区域以及功效按钮区域。

计算条件区域中，黄色标记的位置为必选内容，绿色标记的位置为可选内容，红色标记的位置为国产材料内容。区域中下面的四行文本框分别用于填写四层钢板的材料及厚度信息。

计算成果区域又分为三部分，分别为参考、成果I和成果II，重要用来显示计算成果和参考数据。

添加数据库材料区域能够连接数据库，向数据库中添加材料信息。功效按钮区域为软件的操作按钮。

图1系统运行过程窗体界面

操作流程

选择基本参数

顾客可根据需要通过下拉菜单选择“质量等级”、“类别”、“变压器”、“频率”以及“原则”等参数。

填写/选择材料，选择材料类别，输入材料厚度

软件启动时，将自动搜索数据库，将数据库中现有的国产化材料和原始材料列入对应的下拉列表框中。

点击“计算I”、“计算II”或“全方面计算”完毕计算

查询凸焊螺母焊接及凸焊螺栓焊接的焊接规范

在成果II的焊接类型中选择“凸焊螺母焊接”或者“凸焊螺栓焊接”，在凸焊选项中选择对应的核心字，能够查询凸焊螺母焊接或凸焊螺栓焊接的焊接规范，以下图。

图2查询凸焊的焊接规范

添加材料信息到数据库

在添加材料区域，输入国产化材料和对应的原始材料，选择对应的材料类别，点击“添加”按钮后，可将材料信息添加到数据库中。

3数据库系统的建立

本软件基于完备的数据库系统，它的知识体系来自于国内外公开发表的原则、权威文献，我司的点焊质量原则、参数设定原则、丰硕的实验成果，和作者数年从事轿车点焊工作的现场经验。

丰富的材料库

涵盖了轿车行业现在所使用的绝大多数钢板，涉及热轧、冷轧无镀层钢板、高强钢板，电镀锌、热镀锌铁合金以及热浸镀锌钢板等。

板厚库涉及了从0.4mm,3.2mm范畴内全部惯用板厚。点焊质量评价原则

点焊质量评价原则是鉴定焊接规范与否合格的重要根据。本软件采用比较权威的质量评价原则，表1为该原则的示例。将焊点分为1类和2类，每类中又分为A级和B、C级，其中A级点代表焊接质量规定最高的焊点。检查办法为楔入破坏实验，测量熔核直径。

表1点焊质量原则示例

产品楔入破坏测试1类2类试样的剥离实验基准板厚质量级质量级

AB,CAB,C

最小值最小值最小值最小值最小值

0.4,0.53.53.03.23.03.2

0.6,0.74.03.53.83.63.8

0.84.54.04.03.84.0

1.05.04.54.54.34.5

点焊参数设定原则

合格的点焊规范应含有以下特点:焊接质量合格

、一次修锉电极打点多、无飞溅或飞溅较小。而点焊是一种影响参量较多的非线性的过程，同时兼顾上述3个特性比较困难。本软件中采用的参数设定原则，是综合了多个权威的资料和实验室的大量实验成果，并通过了多次新车型试制过程的验证

，能够较好的兼顾上述3个特点