预应力连续梁桥配筋估算与结构验算.pdfVIP

预应力连续梁桥配筋估算与结构验算

张治军

(山西省公路局临汾分局勘察设计院，山西临汾041000)

摘要：对某一工程实例来利用电算和手算结合的方numberofprestressingtendons;Midas/Civilmodeling;

法估计连续梁桥的预应力钢束数，并在配筋后进行structuralchecking

了结构验算。首先，利用Midas/Civil建模添加相应引言

约束与荷载；然后，进行结构内力组合得到相关数据；从改革开放到新世纪，我国的桥梁建设得到迅

接着，参考现行规范公式借用Excel表格做出公式；猛发展，建立了一批又一批公路桥梁，并已让我国

然后，手算出需要的预应力钢筋束；最后，完成配桥梁的总数成功登顶世界之最[1]。在这几十年里，

筋并进行结构验算。预应力梁桥的建设得到飞速进步。其中，预应力连

关键词：预应力连续梁桥；预应力钢束数；Midas/Civil续梁桥作为预应力混凝土梁桥中的一类，它具有行

车舒适、结构整体性优异、挠度小、主梁变形平缓

建模；结构验算

中图分类号：U448.21文献标识码：A等优点[2]。再加上预应力连续梁桥在这几十年发展

了多种成熟的施工方法，如顶推施工、满堂支架现

浇施工、悬臂对称施工等[3—5]。这类施工方法的施

Estimationofreinforcementand

工工艺较为成熟，工程造价能得到控制成桥后养护

structuralcheckingofprestressed工作量小。种种原因，让预应力连续梁桥在各类桥

continuousgirderbridge梁工程中得到了广泛运用。

有限元软件的出现，桥梁设计得到了空前发展，

ZHANGZhi-jun但随着规范更替，有限元软件也不时出现来不及更

(SurveyandDesignInstituteofLinfenBranchofShanxiProvincial新的情况。如2018年新颁布的《公路钢筋混凝土及

HighwayBureau,ShanxiLinfen041000China)

预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018)更

改了部分计算预应力钢筋数量的参数值，使得Midas/

Abstract:Inthispaper,anengineeringexampleisgivenCivil软件与新规范脱节从而无法按照新规范设计需

toillustratehowtoestimatethenumberofprestressing

要预应力钢筋的桥梁，这时电算结合手算的方法显