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本发明涉及交通管控技术领域,具体涉及一种基于多因素的道路交通自适应广域诱导方法及装置,包括:监测道路网络空间范围内的道路交通数据;根据道路交通情况预测道路网络空间范围内的拥堵路段;确定拥堵路段的关联节点,并根据关联节点选择诱导路径;基于驾驶员选择偏好度对诱导路径进行交通流量动态分配;按照交通流量动态分配结果进行道路交通诱导。通过与拥堵道路相关的关联节点选择诱导路径,基于诱导路径和驾驶员偏好度进行交通流量动态分配。在利用诱导路径对拥堵路段进行交通疏散时,充分考虑了驾驶员的偏好,有利于提高诱导方案的
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117218840A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311183077.2
(22)申请日2023.09.13
(71)申请人招商局重庆交通科研设计院有限公
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