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2020年5月铁道工程学报May2020

第5期（总260)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYN0.5(Ser.260)

文章编号：1006-2106(2020)05-0030-06

承台-桩-土作用下铁路桥梁桩基础地震反应

张永亮“徐瑾刘聪聪陈兴冲

(兰州交通大学，兰州730〇7〇)

摘要:研究目的：低桩承台桩基础是铁路桥梁广泛采用的基础形式，考虑承台-桩-土相互作用效应,对其进

行精细化地震反应分析意义重大。以32m铁路简支梁桥为研究对象，建立考虑承台-桩-土相互作用效应

的单墩抗震计算模型，采用反应谱法研究承台侧向土埋深及桩侧土m值取值对桥梁动力特性及桩基础地震

反应的影响规律。

研究结论：（1)承台侧向土埋深对桩顶位移及桩顶剪力影响显著，增加埋深，能有效降低桩顶剪切破坏震

害的发生;（2)承台侧向土埋深对桩身弯矩的大小及分布规律影响显著，随着埋深减小，横向激励下桩身弯矩

最值可能同时出现在两个部位，而纵向激励下桩身弯矩最值仅出现在某一个部位；（3)同一种土层m值取值

不同，对桩顶位移及桩顶弯矩影响显著；（4)本研究成果可应用于铁路桥梁桩基础的抗震设计。

关键词：铁路桥梁;桩基础；地震反应;承台-桩-土相互作用；动力特性

中图分类号：U448.22文献标识码：A

SeismicResponseofPileFoundationofRailwayBridgeConsideringCap-

pile-soilInteraction

ZHANGYongliang,XUJin,LIUCongcong,CHENXingchong

(LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou,Gansu730070,China)

AbstractResearch：purposes：Pilefoundationwithlowpilecapisawidelyusedfoundationformofrailwaybridge.

Consideringtheinteractioneffectofcap-pile-soil,itisofgreatsignificancetocarryoutrefinedseismicresponse

analysis.Takinga32msimplysupportedrailwaybridgeastheresearchobject,thispaperestablishesasinglepier

aseismiccalculationmodelconsideringtheinteractioneffectofcap-pile-soil,andstudiessystematicallytheinfluence

ofcaplateralsoildepthandmvalueofthepilelateralsoilonthedynamiccharacteristicsofbridgeandseismicresponse

of