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《轨道交通机车车辆网络时间同步传输技术要求》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准化管理委员会关于下达2022年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2022〕51号T-347项目的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口，并由中车株洲电力机车研究所有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司共同起草《轨道交通机车车辆网

络时间同步传输技术要求》。

本标准为首次制定。

1.2制修订本标准的必要性

时间同步是通信安全的基础，广泛应用于工业自动化、电力、金融、军事及大型物理实验等对时间

信息敏感的应用中，电力行业、通信行业等都制定了一系列时间同步标准。

当前，铁路机车车辆在应用层通过列车通信网络进行时间信息报文传输，用于事件记录、故障诊断及信息化等。大部分轨道交通网络设备厂家自行制定网络时间同步机制，不同厂家的网络时间同步模型、

时间信息传输格式不尽相同，需要制定标准对现有时钟同步机制、性能及试验要求做出统一的规定。

1.3编制过程

在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本标准编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在归口单位组织下，中车株洲电力机车研究所有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所等单位成立了标准起草组，对机车车辆网络时间同步技术现状、未来的技术发展趋势等情况进行了调研，收集了相关技术资

料，形成了工作大纲和本标准的草案稿。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2023年11月形成了本标准的征求意见稿。

（3）本标准起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

表1《轨道交通机车车辆网络时间同步传输技术要求》起草工作分工表

序号

起草单位

起草人姓名

承担的工作

1

中车株洲电力机车研究所有限公司

周学勋、郝波、陈高华

周学勋主持标准编制，负责第3章，第5.3、5.4、5.5的编制及主持全面协调工作；

郝波负责第5.1、5.2章节的编制；

陈高华负责第1章、第2章及全文的标准化。

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2

中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司

申慧、蔡万银

申慧负责第6章的编制；

蔡万银负责第4章的编制。

3

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

叶鹏迪

负责第5.6章节的编制

4

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

马国栋

参与第5.1、5.6章节的编制

5

中车株洲电力机车有限公司

叶锋

参与第5.1、5.6章节的编制

6

中车唐山机车车辆有限公司

冀云

参与第5.1、5.6章节的编制

2编制原则

2.1标准格式统一、规范，符合GB/T1.1-2020要求。

2.2标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性要求。

2.3标准技术内容安全可靠、成熟稳定、经济适用、科学先进、节能环保。

2.4标准实施后有利于提高铁路产品质量、保障运输安全，符合铁路行业发展需求。

3主要内容

3.1本标准规定了机车车辆网络时间同步传输的技术要求、运行要求、性能要求、测试要求；适用于机车车辆网络时间同步的机车车辆电气设备。

3.2本标准的主要技术要求包括机车车辆网络时间同步系统的组成、分类、网络结构、运行方式，时钟设备的基本结构、功能要求、性能要求以及性能测试方法等。

3.3本标准符合法律、行政法规的规定。

3.4本标准依据《轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第1部分：基本结构》（GB/T28029.1）、《网络测量和控制系统的精确时钟同步协议》（GB/T25931）、《铁路时间同步网技术条件》（TB/T3283），结合列车通信网络（TCN）的应用实际编制。

3.5经起草组研究分析，没有与本标准相关联的国铁集团企业标准和标准性技术文件。

3.6经起草组分析研究，与本标准主要技术内容有关联的现行国家标准、行业标准的关联关系及后续工作建议见表2。

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表2《轨道交通机车车辆网络时间同步传输技术要求》相关标准评估表

序号

被评估标准编号及名称

关联条款

关联性分析

本标准条款的合理性分析

后续工作建议

1

TB/T3283-2015《铁路时间同步网技术条件》

TB/T3283-2015《铁路时间同步网技术条件》的4.1与本标准5.1.3和5