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汽油车燃效堪比混合动力马自达SKYACTIV全解析

汽油车燃效堪比混合动力，马自达SKYACTIV技术全貌

马自达发布了新一代车辆技术“SKYACTIV”。这是一个将发动机、变速箱、车体及底盘等汽车的基本部分全部更新的巨大项目。在无马达助推的情况下可实现30km/L的燃效、无论汽油发动机还是柴油发动机的压缩比均达到14.0、车体重量减轻100Kg等等。本文将对达成上述划时代性能的SKYACTIV技术进行一次全面剖析。

图A马自达新一代技术“SKYACTIV”的关键部分。（左上）实现了高达14.0的压缩比的新一代高效率直喷汽油发动机“SKYACTIV-G”、（右上）实现了14.0这一较低压缩比的新一代柴油发动机“SKYACTIV-D”、（左下）新一代自动变速箱“SKYACTIV-Drive”、（右下）新一代轻量高刚性车体“SKYACTIV-Body”

马自达将于2011年上半年推出的配备新一代发动机的“德米欧（Demio）”，可在无马达助推的情况下实现30km/L的10·15模式燃效。马自达于10月20日发布的新一代车辆技

术“SKYACTIV”在汽车业界引起了巨大反响。这是因为30km/L的燃效与在马自达发布之前的10月8日本田所发布的“飞度混合动力车”相同。

促进企业增强实力

马自达开发的新一代车辆技术“SKYA