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专业.专注

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一、填空题

汽车的大主要使用性能： 、 、 、 、 和 。

传动系的功损失可分为 和 两大类。

汽车动性的评价指标有 、 和 。

汽车加速时间分为 加速时间和 加速时间两种。

好面上汽车的驶阻有

、 、 和 。

影响滚动阻系数的因素有 、 和 。

随着驱动系数的加大，滚动阻系数 。

一般而论，车轮滚动的能损失由三部分组成，即消耗于 变形和 变形的能损失以及 损失。

影响空气阻系数的因素有 。

汽车驶必须满足的充分条件是 条件，必要条件是 条件。

汽车的动性能只受驱动的制约，它还受到 的限制。

地面对轮胎 反作用的极限值，称为附着。

汽车的后备功越 ，汽车的 性越好。

影响汽车动性的因素有： 、 、 、 、和 。

汽车 性是汽车以最小的燃油消耗完成运输工作的能，是汽车的主要使用性能之一。

汽车的燃油经济性常用一定运工况下，汽车驶 的燃油消耗或一定燃油消耗能使汽车驶的程数来衡。

燃油经济性的评价指标为 、 。

百公燃油消耗分为

百公燃油消耗和

百公燃油消耗。

汽车比功是 和 的比值。

在万有特性中，等燃油消耗曲线 层为最经济区。

根据汽油机万有特性，当汽车等功驶时， 应尽使用 档，以节油； 汽油机变负荷时，平均耗油偏 。