金属的力学性能—韧性（航空材料）.pptx

定义：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称为冲击韧性

测定方法：弯曲冲击试验

标准试样：10×10×55mm

V型缺口或U型缺口;1）将带有缺口的标准试样安装在试验机的支座上，注意使试样缺口背向摆锤的冲击方向；;（试样吸收的能量不同，摆锤所能达到的高度不同。韧性越好的材料，断裂时吸收的能量越大，摆锤达到的高度越小）

试样被冲断所吸收的能量即是摆锤冲击试样所做的功，称为冲击吸收功以Ak表示。Ak=G(H1-H2)（可由刻度盘直接读出）

材料的冲击韧性值ak以试件缺口处单位截面面积的能量表示，即ak=Ak/A(kg·m/cm2)。式中A表示试件缺口处的横截面面积;ak值越大，材料的韧性越大

ak值低的材料为脆性材料，ak值大的材料为塑性材料

材料的ak值不仅与材料的成分和组织有关，而且与试件形状、尺寸及试验温度等因素密切相关，所以不同试验条件下测得的值无法进行比较

冷脆：随温度下降，ak值降低，在某一温度范围内ak值急剧降低，称为冷脆现象;工程上很多承受冲击载荷的零件，很少因为一次大能量冲击而破坏，而是要经过千百万次小能量多次冲击才发生断裂。为此提出以小能量多次冲击试验来测定材料的抗冲击性能，即测定材料的冲击循环次数N与冲击能量Ak之间的关系曲线，把它作为选用材料的依据;1943年1月，美国一艘T-2油轮停泊在装货码头时，发生突然断裂成两截的惨祸；

断裂时船体承受的应力仅为68.6MPa；

船体钢材的强度极限300MPa～400MPa；

材料的屈服强度245MPa。;应力集中、疲劳、腐蚀;图1裂纹表面三种位移形式

(a)张开型裂纹；(b)滑开型裂纹；(c)撕开型裂纹;含有裂纹的构件，σ裂纹尖端附近区域≧σ平均;KⅠ：衡量裂纹尖端应力场强弱的物理量，与外载荷大小、构件和裂纹的形状和尺寸有关，并不是材料的力学性能指标。

KⅠc：断裂韧性，只与材料有关，反映材料抵抗脆性断裂的能力的物理量。

对一定材料，断裂韧性KⅠc是常数，KⅠc高的材料对裂纹扩展的抗力高，裂纹不易扩展，零件不易发生脆性破坏。;1、断裂韧性KⅠc的大小与材料内部有没有裂纹或是裂纹大小有没有关系？;;断裂韧性的特点??

（1）在加载速度和温度一定的条件下，对某种材料而言它是一个常数；

（2）当a一定时，材料的断裂韧性值愈大，其裂纹失稳扩展所需的临界应力就愈大；

（3）当给定外力时，若材料的断裂韧性值愈高，其裂纹达到失稳扩展时的临界尺寸就愈大；

（4）韧性材料因具有大的断裂伸长值，所以有较大的断裂韧性，而脆性材料一般断裂韧性较小。