三坐标测量的检测规划.pptxVIP

航空结构件质量控制系统应用

李斌模块四航空结构件质量控制系统应用

1.坐标测量检测流程

2.测量规划内容

3.分析零件图纸

4.装夹方案设计

航空结构件质量控制与检测技术

单元二三坐标测量的检测规划

一、坐标测量检测流程

坐标测量技术检测具体流程

首先应该根据零件和图纸制定一个详细的检测规划,

根据检测规划选择合适的夹具,

测针配置,

测头配置,

根据图纸要求建立准确的坐标系

编写准确的检测程序,

最终得到真实可靠的报告。

二、测量规划内容

测量规划内容包括：

分析零件图纸,明确测量基准坐标系及确定检测内容、零件装夹方案设计、测针方案配置。

测量规划工作需要根据图纸或工艺卡的评价要求，确定零件评价参数、评价基准、测量要求、尺寸评价分析等。

二、测量规划内容

1.分析图纸具体要求、工件实际测量状态

根据相关标准和规范，完成对工件图样的准确解读，分析工件的图纸，

在明确测量要求的情况下,应该结合实际工件的测量元素进行分析。

还需要明确工件测量的元素是否应该使用三坐标进行检测，三坐标的测量精度是否满足相关的行业标准或者企业标准。

例如：圆度的测量既可以在三坐标上进行也可以在圆度仪上进行，此时应该根据圆度要求的公差以及行业要求的精度原则进行辨别。

二、测量规划内容

2.明确具体测量要求

建立在图纸和实际工件详细分析基础上的测量要求确定，是编程思路、测针配置、测量方法确认的主要依据，测量的公差要求是它传达的直接要求,有时我们也要注意它所传达的加工要求及装配要求，后者也是影响测量方式、计量手段的重要因素。具体测量要求包括：

（1）测量基准的选择

（2）测量特征的类型、特点及测量顺序确认

（3）测量方式及公差要求

（4）装配的要求

（5）几何公差评价的要求（如复合位置度评价及延伸位置度评价等）

二、测量规划内容

3.分析确定测量所需的测针配置

分析实现测量要求测针配置需要注意以下几点

1）测针配置数量尽量最少,这样能够提高测量效率

2）根据实际测量工件的实际状态选择合适的测针，例如毛坯工件的检测一般采用的测

针直径比较大。对于螺纹孔位置度的测量，应该按照相应的行业标准进行测针直径大小的选择。

3）传感器加长杆和测针加长杆应符合传感器加长能力的要求

4.分析如何建立坐标系

测量的坐标系一般分为粗基准坐标系及精基准坐标系。

粗基准坐标系：是实现测量机自动化测量的基础，明确工件在测量机中的大致位置信息。

精基准坐标系：是图纸尺寸评价基准的唯一依据，用于自动测量与评价的基础。

5.确立合理的测量顺序与评价顺序

根据先前准备的分析，明确测量所需的合理程序及测量的顺序，在测量元素繁多的情况下能够显著的提高测量效率。

三、分析零件图纸

进行检测前，必先对照实际工件分析图纸，需要明确测量需要的基准坐标系及形位公差检测内容。

1.确定基准坐标系

基准坐标系是零件测量及形位公差评价的基础，基准坐标系的确定需考虑工件的装夹位置、检测方便性、工件的检测姿态等。

如下图所示，为缸盖的图纸，根据图纸上的标注，零件的基准包括基准A平面、基准B孔及基准D孔，由此可通过三个基准确定基准坐标系。

三、分析零件图纸

2.确定检测内容

检测内容是指检测任务中工件需要被检测各项参数内容、形位公差，如平面度、垂直度、位置度、轮廓度等。分析过程中,需要明确各项参数、公差的评价要求、基准情况、评价公差需要测量采集的数据及数据量等。

例如：缸盖零件图，根据图纸上的要求，确定缸盖的检测内容有分别以A、B为基准的垂直度检测；孔的深度、直径等尺寸公差。

三、分析零件图纸

例如：位置度评价

图纸标注内容为基于基准A、基准B、基准C和基于基准D的两个位置度的测量。

因此，需要测量的内容包括：几个基准的位置信息及孔的位置信息，再评价位置度。

三、分析零件图纸

例如：轮廓度的评价

图纸标注需要测量工件4个位置的轮廓度。

因此，需要明确测量要采集数据信息，轮廓度的评价需要三坐标对工件被检查轮廓进行扫描获取形状特征，获取足够反映工件实际状态的数据。

三、分析零件图纸

例如：平行度、平面度的评价

图纸标注测量公差有平行度、平面度。

公差评价需要的数据有测量平面的面特征形式以及基准Z的信息。

四、装夹方案设计

1.装夹目的和基本原则

装夹目的是保证检测零件的稳定性以及可重复性，确定工件测量姿态，