《混合动力汽车用发动机热效率测试方法》.pdf

ICS

CCS

团体标准

T/CSAExx－20xx

混合动力汽车用发动机热效率测试方法

Testmethodforthermalefficiencyofhybridvehicleengine

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExx—20xx

混合动力汽车用发动机热效率测试方法

1范围

本文件规定了混合动力汽车用汽油发动机、单缸机热效率测试的术语和定义、试验控制条件、

测试精度、试验方法等要求。

本文件适用于混合动力汽车用汽油发动机的净指示热效率、有效热效率以及最高净指示热效率、

最高有效热效率的测试，同时也适用于单缸机的总指示热效率、最高总指示热效率的测试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T1883.1往复式内燃机词汇第1部分：发动机设计和运行术语

GB/T18297汽车发动机性能试验方法

GB/T384石油产品热值测点法

3术语和定义

GB/T1883.1、GB/T18297和GB/T384中界定的和下列术语及定义适用于本文件。

3.1

单缸机singlecylinderresearchengine

单缸机指专用于发动机燃烧开发用的单缸发动机功能样机。

3.2

燃油低热值fuelnetcalorificvalue

燃油低热值指燃油完全燃烧所释放热量，可通过GB/T384测得。

3.3

有效功率brakepower

有效功率指发动机在实际进气状态下所输出的功率。

3.4

附件消耗功annexwork

附件消耗功指维持发动机运转所需来自于外部的能量消耗（包含ECU、电子水泵、电子增压器

等原件消耗功率）。

3.5

净指示功netindicatedwork

净指示功是指发动机气缸工作循环内所做有用功，需去除泵气损失。

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T/CSAExx—20xx

3.6

总指示功totalindicatedwork

总指示功是指单缸机气缸压缩、膨胀冲程所做有用功。

3.7

燃油消耗量fuelconsumption

燃油消耗量指发动机单位时间内消耗的燃油质量。

3.8

净指示热效率netindicatedthermalefficiency

净指示热效率指发动机所做净指示功与燃料完全燃烧释放热量之比。

3.9

总指示热效率totalindicatedthermalefficiency

总指示热效率指单缸机所做总指示功与燃料完全燃烧释放热量之比。

3.10

有效热效率brakethermalefficiency

有效热效率指发动机所做有效功与燃料完全燃烧释放热量之比。

4试验一般要求

4.1试验仪器和设备

4.1.1测功机

试验所用测功机基本技术要求如下：

a)额定功率超过发动机额定值20%；

b)扭矩在全外特性包线下超过20%；

c)最高转速超过发动机额定转速30%。

4.1.2试验