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200km/h电力机车辅助逆变器研究的开题报告

【开题报告】

题目：200km/h电力机车辅助逆变器研究

一、研究背景

随着社会的进步，电动车在交通工具中的比重越来越大。电动车具有环保、节能、安静等优点。在这种趋势下，电力机车受到了越来越多的关注。电力机车相比于内燃机车具有更高的效率和更少的排放，而且使用成本更低。在电力机车中，电机驱动系统是关键的部分之一，其中，逆变器是电机驱动系统中重要的组成部分之一，其主要作用是将直流电转换成交流电，并实现速度和扭矩的控制。

二、研究目的

本研究旨在设计一种高效、高性能的200km/h电力机车辅助逆变器，提高电力机车的性能，并为电力机车的发展提供技术支持。

三、研究内容

1.电力机车辅助逆变器的工作原理及分类

2.常用逆变器控制算法的比较

3.200km/h电力机车辅助逆变器的设计与实现

4.逆变器的性能测试及优化

四、研究方法

本研究采用实验室仿真和实际测试相结合的方式进行研究。首先，对电力机车辅助逆变器的各种控制算法进行比较和分析，然后进行逆变器的设计和实现，并使用实验室仿真软件进行模拟分析，最后进行实际测试以及性能优化。

五、研究意义

本研究的成果能够提高电力机车的效率和性能，降低能耗，减少排放，并为电力机车的发展提供技术支持，具有重要的现实意义和科学价值。

六、研究进度安排

第一年：对电力机车辅助逆变器的工作原理及分类进行研究，对常用逆变器控制算法进行比较和分析。

第二年：进行200km/h电力机车辅助逆变器的设计和实现，完成实验室仿真分析。

第三年：进行实际测试以及性能优化，并撰写论文。

七、参考文献

[1]LiLi,ZhangXian,LiYongming.ResearchonaMethodofControlforHigh-powerInverter[A].InternationalConferenceonElectricalMachinesandSystems[C].2011.

[2]QiTianshu,ZhangWeixing,YangYing,etal.ResearchonControlSystemofElectricVehicleACMotorDriveSystem[C].InternationalConferenceonSustainablePowerGenerationandSupply[C].2012.

[3]ZhangCuiqin,ZengChaohua,ShiZhiming.AnalysisontheVoltageandFrequencyControlStrategiesofACMotorDriveSystem[A].IEEE7thInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference(IPEMC)[C].2012.