(24)--第三章第六讲钢结构设计.pptVIP

吊车梁设计—小结掌握吊车荷载的计算；★了解吊车梁的截面组成；掌握吊车梁与吊车梁、牛腿的连接构造；★掌握吊车梁的截面验算；★*3.7吊车梁设计★吊车梁的类型和截面组成吊车梁的荷载和内力分析吊车梁的截面验算吊车梁的连接3.7吊车梁设计★3.7.1吊车梁的类型和截面组成简支实腹吊车梁连续实腹吊车梁受不均匀沉降影响大，很少采用下撑式吊车梁桁架式吊车梁实腹式吊车梁，动力特性好，且刚度大，应用广泛。单轴对称工字形截面吊车额定起重量Q≤30t；跨度L≤6m；工作级别A1～A5级。吊车梁的截面组成:带制动梁的吊车梁:竖向荷载P吊车梁横向水平荷载T制动梁吊车梁上翼缘制动梁制动板槽钢制动梁的宽度：1.0～1.5m；带制动桁架的吊车梁:竖向荷载P吊车梁横向水平荷载T制动桁架L≥12m(A6～A8)或L≥18m(A1～A5)对边列柱吊车梁，应增设辅助桁架、水平支撑和垂直支撑。吊车梁上翼缘制动桁架角钢腹杆双角钢翼缘制动桁架的宽度：≥1200mm；吊车梁制动桁架3.7.2吊车梁的荷载和内力分析竖向荷载:PPP纵向水平荷载:TcTcTcTT横向水平荷载:T吊车荷载的传递路径吊车梁为双向受弯构件(1)吊车竖向荷载（最大轮压）:作用在吊车梁上的最大轮压设计值:Pk,max—吊车最大轮压标准值。?1--动力系数悬挂吊车及工作级别为A1～A5的软钩吊车取1.05；工作级别为A6～A8的软钩吊车硬钩吊车1.1其它特种吊车1.计算吊车梁时考虑的荷载考虑吊车梁及轨道制动结构支撑的自重等，将轮压乘以荷载增大系数?1（表3-11）。(2)吊车横向水平荷载依《建筑结构荷载规范》(GB50009)的规定，作用于每个轮压处的横向水平力设计值：Q，g–吊车额定起重量，小车重量，近似取0.3Q；n--桥式吊车的总轮数。?H—吊车横向荷载系数软钩吊车：Q≤10t,ξ=0.1215t≤Q≤50t,ξ=0.10Q≥75t,ξ=0.08硬钩吊车：ξ=0.2吊车工作级别为A6～A8时，吊车运行时摆动引起的水平力比刹车更为不利,钢结构设计规范(GB50017)规定：吊车横向水平力设计值：0.1软钩吊车?2=0.15抓斗或磁盘吊车0.2硬钩吊车Pk,max—吊车最大轮压标准值横向水平力TH仅在计算工作级别为A6～A8级的吊车梁（吊车桁架）及其制动结构的强度、稳定性和连接强度时考虑，且不与小车刹车引起的横向水平力T同时考虑。(3)吊车纵向水平荷载每个制动轮的纵向水平荷载设计值为：2.内力分析按结构力学中的影响线方法确定使吊车梁产生最大内力（弯矩和剪力）的吊车轮压所在位置（最不利轮位），然后分别计算吊车梁的最大弯矩和剪力。两个轮压作用下吊车梁的最不利轮位最大弯矩点三个轮压作用下吊车梁的最不利轮位四个轮压作用下吊车梁的最不利轮位采用制动桁架时，可以通过一般桁架内力分析方法求出各杆的轴向力N1。上弦杆节间局部弯矩：N1N1加强上翼缘吊车梁受压区：A点最不利受拉区：W′ny—吊车梁上翼缘截面对y轴的净截面抵抗矩。3.7.3吊车梁的截面验算1.强度验算A带制动梁的吊车梁：A点最不利W′ny1—制动梁截面对其形心轴y1的净截面抵抗矩。带制动桁架的吊车梁A点最不利局部弯矩：M′y=Td/3轴力N1=My/b1My—横向水平荷载产生的最大弯矩设计值。An—吊车梁上翼缘及腹板15tw的净截面面积之和。剪应力验算：腹板局部压应力：折算应力：轮压影响范围内：轮压影响范围外：?、?c和?均为梁上同一点在同一轮位下的应力。?—应力分布不均匀系数;?1—系数，当?与?c异号时，取?1=1.2；当?与?c同号或?c=0时，取?1=1.1