(30)--9.1 -港址选择港口规划与布置.pptVIP

港口规划与布置课程;;;一、港址选择一般规定;4.港址宜具备良好的地质条件。在不良地质条件的地区建港，应进行技术论证。

5.港址应充分考虑现有的及规划的水库、闸坝、桥梁和其他建筑物对河床冲淤和港区作业条件产生不利影响。

6.对需要建设专用港区或码头的工矿企业选址时，应同时进行港址选择。

7.港址选择应充分考虑港口对防洪、航行安全和河道治理等的影响，根据不同的河流类型进行河床演变分析或论证。;二、港址选择应具备的条件和主要资料

1.优良港口具备的条件

⑴有良好而稳定的水域，能为船舶运转提供良好而又稳定的水域条件。

;⑵良好的陆域条件。地质良好、地形平坦、高程适宜，岸线足够、有一定纵深的陆域，能为合理的港口陆域布置提供良好的陆上条件，以便货物的装卸、堆存、车辆进出港口及港内的运转。

;⑶良好的集疏运条件。陆域后方与铁路、公路的接线方便。

⑷与城市规划协调。

⑸与其它水上设施有一定距离，以免相互干扰。;

2.选址具备的主要资料

⑴水文、气象、河势、地形、地质、地貌和地震;

⑵城市、防洪、交通、枢纽开发的现状及规划，枢纽的功能和调度运行资料，以及历史人文资料;

⑶港口规划、航道、船型和锚地;

⑷水源、电源、通信和地方材料;

⑸跨河桥梁、过河电缆、管道、隧道和取水等建、构筑物现状及规划资料，以及国防军事设施对港口的要求;

⑹生态及环境现状。

;三、平原河流港址选择的原则

⑴顺直河段宜选在稳定深槽的下段

顺直河段特点：多见于中、小平原河流。河流的两岸抗冲性较强，故河床的平面形态无大的摆动。

此河段建港宜选在稳定深槽的下段。

;⑵微弯河段宜选在凹岸弯顶下段，凸岸不宜建港

有限弯曲型河段的两岸抗冲性较强，河流的平面摆动常受基岩或抗冲性强的古阶地控制，其弯曲程度有限，且整个河势较为稳定，边滩、深槽的变化甚为缓慢。在平原河流中，这是较为稳定的一种河型，宜于建港。港址宜选在弯道凹岸顶端或稍偏下一点的??方。;⑶蜿蜒河段不宜建港，确需建港时，可选在凹岸弯顶下段，并应对自然裁弯或切滩发生的可能性进行论证，并采取一定工程措施，稳定河势及防止河流截弯取直。

;⑷分汊河段的港址选择应对汉道的稳定性进行分析，港址应选在相对稳定或发展汊道的凹岸深槽一侧。

支汊河段的港址选择，需经论证确定。汊道口外单一河段的港址选择应研究分汇流口的水力特性及河床冲淤的变化，港址宜选在相对稳定或发展的深槽一侧。;由于汊道总是处于发展及衰亡的变化过程中，因此，在这类河段上建港应相当慎重。

一般在汊道两端单一河道处，河势稳定，宜于建港。但若因某种特殊要求需要在汉道段建港，港址应选在发展之汉内，必要时，还需采取一定工程措施来稳定港址。;四、山区河流港址选择的原则

1.山区河流特征

⑴平面形态稳定

山区河流多见于河流的上游段。由于河流流经山区，其河床底质及河岸为原生基岩，抗冲性很强，河流的平面摆动甚微，即使在河床上覆盖有砂卵石冲积层的河段上，冲淤变化也年内平衡，相对稳定，这是山区河流的一个重要持征。

;⑵良好水域不易得到保障

山区河流的纵比降及流速一般较大，泡水、游水、回流等不良流态经常出现，急弯、险滩屡见不鲜，且随水位涨落的

快慢及幅度亦有较大的变化。在山区河段上选择一个水域条件良好的港址不容易。

因此，在山区河流选址，着重在于选择有良好水域的建港地点，河道的稳定要求一般都易满足，这是山区河流选港的特点。;山区河港港址选择应研究通航水流条件和推移质泥沙运动情况等，港址宜选在急流卡口上游的缓水段和顺流区。回流沱内建港宜选在多年冲淤变化相对稳定和流态适宜处，并应采取合理的码头型式和布置。;五、其它水域港址选择

1、感潮河段的港址选择

应充分分析径流和潮流对河床塑造的影响，宜选在落潮流速强和流路通畅的岸段，并应符合下列原则：

⑴支汊或边滩内倒套河段宜选在涨潮流动力较强、流路顺畅、且具有一定水深处，并应论证倒套的稳定性。

⑵利用低洼陆域或河汊建挖入式港池时，应充分考虑潮汐和泥沙对挖入式港池的影响。

;2.封冻河流的港址选择

应考虑冰凌的影响，避开受冰凌危害严重的河段。港址宜选在凹岸流冰顶冲点的下游，必要时应在顶冲段岸坡设置防护设施

3.人工运河和河网地区的港址选择

应充分考虑水域和陆域条件，保持主航道的畅通，可采用河汊或洼地建挖入式港池。

4.湖港港址选择