地铁交叉软土超大基坑共建逆作开挖支护结构及施工方法.pdfVIP

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2023-12-20 发布于四川
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地铁交叉软土超大基坑共建逆作开挖支护结构及施工方法.pdf

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本发明提供一种地铁交叉软土超大基坑共建逆作开挖支护结构及施工方法，通过利用永久的浅区地下室结构代替临时支护结构，无需临时支撑和小坑分期地连墙，有效节约材料，缩短工期;通过在各浅区地下室梁板标高处，相邻浅区的对应的立柱桩之间设置用于水平传力的转换结构，转换结构与浅区地下室结构共同组成水平传力带，可有效控制基坑的变形，并且利用转换结构可缩短立柱桩长，从而可以控制施工质量，降低了基坑施工风险;再者，由于转换结构间隔大，为深区和超深区的施工预留了足够的空间，便于提高深区和超深区的施工速度和施工效率；通过

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN117248539A

(43)申请公布日2023.12.19

(21)申请号202311531709.X

(22)申请日2023.11.17

(71)申请人上海建工一建集团有限公司

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