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水泥混凝土路面施工方案
施工准备
施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。
施工前应解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。
有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。
施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比试验数据。
施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。
基层与垫层
混凝土路面的路基，应符合下列要求：
路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；
路基应有良好的排水系统；
路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；
对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。
混凝土路面的基层，宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括砾石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。
混凝土路面基层的强度应满足设计要求。基层施工应符合下列要求：
石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的8%～12%。当日平均气温低于5℃
对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。当日平均气温低于5℃
泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰的总含量不宜大于总混合料的20%，石灰含量宜占土的8%～12%，土的塑性指数宜为10～14。施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土；
注：土的塑性指数，为采用76g平衡锥标准测定液限。如采用100g平衡锥，土的塑性指数宜为15～22。
级配碎（砾）石掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求。细料含量宜为20%～30%，石灰含量宜占细料的8%～12%；
水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前完成。
基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。
设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：
宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；
垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；
垫层铺筑应碾压密实、均匀；四、冰冻地区采用灰土垫层时，当日平均气温低于5℃
混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。
混凝土拌合物的浇筑
模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：
钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；
木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5cm，其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺；
模板高度的允许误差为±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm，木模板为±2mm；
立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：
混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；
摊铺厚度应考虑振实预留高度；
采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。
混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：
对厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kW平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；
振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s。用插入式振捣器时，不宜少于20s；
当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；
振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
干硬性混凝土搅拌时可先增
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