电力机车电气线路结构分析 HXD3型电力机车辅助电器及加热装置.pptx

辅助加热装置电路任务一

辅助加热装置电路机车辅助加热装置电路如图所示，主要有电热玻璃EH11—12、膝炉EH15—18、侧墙暖风机E-H19—22、脚炉EH23—26、后墙暖风机EH27—30、司机室多功能热水器EH31-32及低温预热回路等，它们均由UA12通过隔离变压器AT1进行供电。在膝炉、侧墙暖风机、脚炉、后墙暖风机支路上设置了功能转换开关SA11、SA12,进行投入和切除转换，并设置了空气自动开关QA31A和QA31B进行过流保护。在电热玻璃支路上设置了功能转换开关SA13、SA14,进行投入和切除转换.并设置了空气自动开关QA32进行过流保护。在司机室多功能热水器支路上设置了空气自动开关QA33进行过流保护。另外，还设置了2个司机室电源插座XSA3、XSA4,给司机室提供220V交流电源，方便机车的需要。机车辅助加热回路中，还设有低温预热回路，最初采用DC110V低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器可以工作，就转由AC110V低温预热。当机车需要低温预热时，首先闭合自动开关QA56、QA72,接触器KM22闭合，将采用DC110V低温预热方式，对辅助变流器、110V电源充电模块、TCMS微机系统等进行加热。预热一定时间，当微机可以升弓合主断，辅助变流器正常工作后，继电器KE11和接触器KM21闭合，接触器KM22断开，转由AC110V进行低温预热，对主变流器、辅助变流器、110V电源充电模块、总风压力开关、重联插座等进行加热。通过闭合自动开关QA73,可以对撒砂装置进行加热。通过闭合自动开关QA74,可以对压缩机进行低温加热，通过温控开关TR_1，可以实现压缩机低温加热的自动投入和切除，当压缩机进行低温加热时压缩机不能工作。在压缩机的控制回路里，还设有温度保护开关TS—1和压力保护开关PS—1，通过其常闭连锁.实现对压缩机的安全保护。

辅助加热装置电路辅助加热装置电路

——知识点2.33：了解HXD3型电力机车辅助电器的组成学校名称：

01/任务一控制电器柜02/任务二TCMS和ATp柜目录content

控制电器柜任务一

控制电器柜控制柜主要安装了机车上大部分的控制继电器，辅助电路用接触器，断路器及部分其他器件。控制柜正面布置见图1控制柜背面布置见图2控制柜正面上部配置断路器，辅助压缩机启动按钮和万转开关及电压表。上段断路器：牵引电机通风机、冷却塔通风机等的断路器。中段断路器：控制电路用的小型断路器。下段断路器：空调等辅助电路用断路器。另外还设置了库用电源切换用的万转开关。控制柜下部配置主电路库用转换装置QS3、QS4,辅助电路库用转换装置QS11,主电路和辅助电路接地开关GS1?GS8。电能表安置在控制柜正面左下的罩内。为保证人身安全，在平开门上设置了联锁装置。VCB断开，受电弓降下后，将制动装置内的受电弓升弓阀用的钥匙开关置于断开位，然后将钥匙（蓝色）拔出，将拔下的钥匙插人高压接地开关（QS10）钥匙箱旋转90°，然后将QS10的把手扳向接地位置。只有处于安全的状态时，能够从接地开关钥匙上拔出黄色的钥匙，才能够打开平开门。装置的背面侧排列了辅助电路用的负荷接触器，为了安全，设计了螺纹止回式的罩。装置的背面和侧面的上部，配置了6个控制电路的单手柄式27芯接头，装置背面的下部，配置了主电路、辅助电路用的端子台。

控制电器柜电气柜正面电器柜背面

TCMS和ATp柜任务二

TCMS和ATp柜TCMS和ATP柜主要装载TCMS装置和机车监控装置和机车信号系统。TCMS和ATP柜主要设备布置见图3。TCMS和ATP柜有上下2层构成。TCMS和ATp柜