铁路二线下穿既有线施工工法.docxVIP

铁路二线下穿既有线施工工法

铁路二线下穿既有线施工工法

工法编号：GZSJGF07-03-06

中铁隧道股份有限公司韩静玉周红芳

、前言

=1增建铁路二线下穿既有线时，施工中如何保证既有线设施和行车安全是一重大难题。随着我国铁路二线的广泛修建，这种情况会越来越多。在埋深较浅、基底承载力较小、斜交角度小的情况下，采取隧道或涵洞直接下穿既有线路基的施工方法有防护难度大、安全系数小、基底不易处理、成本高等诸多弊端。陇海铁路宝鸡?兰州二线下穿既有线工程先采用旁接临时便线通车运营过渡，在下穿处修建立交桥，待立交桥完成后，将线路回拨到立交桥上，恢复既有线原状。通过此方法，顺利完成了增建二线工程，确保了既有线设施和列车运营安全，收到了良好的经济效益和社会效益。据此，将相关的施工技术总结整理成本工法，供类似的工程施工时参考。

=1

二、工法特点

两线交叉处修建立交桥，实现增建二线下穿既有线，具有简便、安全、低耗等优点。

采用临时便线保证正常通车运营的同时，为修

建立交桥创造施工条件、赢得施工场地和时间。

总体施工安全防护措施系统有效，能确保营业线运营安全。

临时便线路基采用人工配合机械施工，爆破利用“天窗”时间进行，严格控制爆破强度和作业范围，安全防护采用布鲁克网，成型边坡结合设计及时进行深孔锚杆、喷混凝土、钢筋网联合支护和挡土墙防护，能达到全面保证施工与