铁路行车信号—信号表示器及信号标志.pptx

铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。

1、线路安全保护区标桩

A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区

边界每200m左右设置一个，特殊地段可增加或

减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁地

段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地

点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路

线路安全保护区边界设置。

标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与

线路另一侧标桩相错埋设。;2、在下列地点应设置警示、保护标志

⑴在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧，设严禁通过标。

⑵在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

⑶在铁路信号、通信光（电）缆埋设地点，设电缆标。;⑷在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地方，设严禁进入标。

⑸在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行过道应设置人行过道路障桩。;二、线路标志和信号标志;线路标志用来表示铁路线路建筑物及设备的状态或位置，以及表示铁路各级管理机构管界范围。

;（1）线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。

（2）线路标志内侧应设在距线路中心不少于3.1m处（警冲标除外）。

;线路标志包括：公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道（明洞）标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。

（1）公里标、半公里标，设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处（如图所示）。

;（2）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度（如图所示）。

;（3）圆曲线和缓和曲线的始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线（如图所示）。

;（4）桥梁标，设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度（如图所示）。

;（6）坡度标，设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度（如图所示）。;（7）铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标，设在各该单位管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称（如图所示）。

;2.信号标志;信号标志设在列车运行方向左侧（警冲标除外），内侧应设在距线路中心不小于3.1m处。

;信号标志包括：警冲标，站界标，预告标，引导员接车地点标，司机鸣笛标，电气化区段的电力机车禁停标，断电标、合电标，接触网终点标，准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标，作业标，减速地点标，补机终止推进标、机车停车位置标，四显示机车信号接通标，四显示机车信号断开标，轨道电路调谐区标志，级间转换标，通信模式转换标，以及除雪机用的临时信号标志等。

;（1）警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处（如图所示）。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

;（3）预告标，设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处（如上图所示），但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标（如下图所示，单位：m）。

;（4）引导员接车地点标，列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置（如图所示）。

;（5）司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处（如图所示）。在非限鸣区域，司机见此标志须长声鸣笛；在限鸣区域内，司机见此标志应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

;（6）电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留（如图所示）。

;（7）在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标（如图2-171所示）、禁止双弓标（如图2-173所示）。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标（如图2-172所示）。;（7）在接触网电分相后方设合电标（如左上图所示），设置位置如左下图所示。在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。;（8）接触网终点标，设在接触网边界（如图所示），警告司