铁路编组列车—列车中机车的编挂及单机挂车.pptx

一、对出段机车的基本要求;二、工作机车的编挂;工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。;因为机车在设计和制造时，其技术性能和作业条件主要是按正向运行考虑的。这便于乘务员嘹望，又能充分发挥机车的最大牵引效能。但无转向设备或担当小运转、救援及路用列车的机车，因客观条件限制及工作性质的需要，所以允许逆向运行。;双机或多机牵引时，为了保证运行安全，由第一位机车担当本务机车，负责操纵列车；第二位以后的机车应根据本务机车的要求进行操纵。

;补机原则上挂于本务机车的前位或次位，主要是便于彼此联系、配合，保证安全，防止发生挤坏车辆或断钩事故。;如补机挂于列车头部，所属补机也应该执行本务机车的职务。这样有利于司机嘹望和操纵列车，对列车平稳运行，防止事故均有好处。;在特殊区段或补机需途中返回时，经铁路局批准，可将补机挂于列车后部，但应接通软管，加强相互间的联系与配合，做到同步操作以及列车平稳运行，保证列车安全。;对需要途中返回的补机（包括越过一个区间），可不连接软管，以避免区间停车摘管造成列车起动困难或降低通过能力。此项行车办法和安全措施，由铁路局规定。;;三、回送机车的编挂;因配属、局间调拨或入厂、段检修，以及检修完毕后返回本段的机车称为回送机车。

;为了充分利用牵引动力，铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力