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ICS
J
CMCA
中国机械通用零部件工业
协会团体标准
T/TCMCA
工业制动器自动补偿装置技术条件
Industrialbrake—Technicalspecificationsfor
Self-ajustingmechanism
（征求意见稿）
发布实施
中国机械通用零部件工业协会发布
T/TCMCA
工业制动器自动补偿装置技术条件
1范围
本标准规定了工业制动器的自动补偿装置的术语和定义、技术要求、试验方法和检验规则等技术内
容。
本标准适用于配带有棘轮式自动补偿装置、以电力液压推动器（以下简称推动器）为驱动装置的鼓
式制动器、圆锥面制动器、盘式制动器。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
JB/T10603电力液压推动器
GB/T26665制动器术语
GB/T33519制动器分类
GB/T33517-2017电力液压鼓式制动器技术条件
JB/T6406-2006电力液压鼓式制动器
JB/T7020-2006电力液压盘式制动器
TSGQ7002-2019起重机械型式试验规则
3术语和定义
GB/T26665界定的和下列术语和定义适用于本文件
3.1圆锥面制动器conicalsurfacebrakes
采用截面呈“V”字型对称的两圆锥面作为摩擦副接触面，并沿径向施加制动力的制动器。
3.2自动补偿装置self-adjustingmechanism
为避免制动衬片磨损导致的制动功能丧失，设置的依靠自行调节方式维持制动功能的机构。
3.3工作行程workingstroke
制动器从闭合（打开）至完全打开（闭合）的推动器行程。
3.4补偿行程compensatingstroke
在制动器闭合状态下，用于制动衬片磨损而预留的推动器行程。
3.5过补偿overcompensation
自动补偿装置在工作时，补偿行程超过最大设定值，严重时导致制动器不能正常释放的情况。
3.6制动器释放brakereleasing
制动器制动瓦总成制动覆面与制动轮摩擦表面脱离接触，消除制动力矩。
1
T/TCMCA
3.7制动器闭合brakesetting
制动器制动瓦总成制动覆盖面与制动轮摩擦表面贴合，建立制动力矩。
4自动补偿型式
4.1结构组成
自动补偿装置由棘轮组件和拨杆组件构成，其中棘轮组件构成及装配见图1，拨杆组件构成及装配
见图2。
图中：
1——制动拉杆；2——护管；
3——紧定螺钉；4——方形销轴；
5——棘轮；6——棘轮盖。
注：图示为用于常闭鼓式制动器或常闭圆锥面制动器的安装方式。
图1自动补偿棘轮组件
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