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轴常用材料及主要力学性能

转轴：支承传动机件又传递转矩，既同时承受弯矩和扭矩的作用。心轴：只支承旋转机件而不传递转矩，既承受弯矩作用。

(转动心轴：工作时转动；固定心轴：工作时轴不转动)；

传动轴：主要传递转矩，既主要承受扭矩，不承受或承受较小的弯矩。花键轴、空心轴：为保持尺寸稳定性和减少热处理变形可选用铬钢；

轴常用材料是优质碳素结构钢，如35、45和50，其中45号钢最为常用。不太重要及受载较小的轴可用Q235、Q275等普通碳素结构钢；受力较大，轴尺寸受限制，可用合金结构钢。受载荷大的轴一般用调质钢。

调质钢调质处理后得到的是索氏体组织，它比正火或退火所得到的铁素体混合组织，具有更好的综合力学性能，有更高的强度，较高的冲击韧度，较低的脆性转变温度和较高的疲劳强度。

调质钢：35、45、40Cr、45Mn2、40MnB、35CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo；

大截面非常重要的轴可选用铬镍钢；高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢；在一般工作温度下，合金结构钢的弹性模量与碳素结构钢相近，为了提高轴的刚度而选用合金结构钢是不合适的。

轴的强度计算

轴的强度计算一般可分为三种：1：按扭转强度或刚度计算；

2：按弯扭合成强度计算；

3：精确强度校核计算

1：按扭转强度或刚度计算

轴的类型实心轴按扭转强度计算按扭转刚度计算d

轴的类型

实心轴

按扭转强度计算

按扭转刚度计算

d

17.2

T

A

P

n

d

9.3 T

B

P

P

n

P

空心轴

d

17.2

T

1

A3

P

n

1

d

9.3

T

1

P

31

4

1

4

41

B4

4

P

n

1

41

4

n

n：轴的工作转速r/min

d

d

1(空心轴内径d与外径d之比)

1

说

明

d：轴端直径mm

τ：许用扭转剪应力MPa，按表6-1-19选取

P

T：轴所传递的扭矩Nm

T 9550P

￠：许用扭转角°/m，按表6-1-20选取

P

A：系数，按表6-1-19选取

P：轴所传递的功率，kW

B：系数，按表6-1-20选取

注：当截面上有键槽时，应将求得的轴径增大，其增大值见表6-1-22。

剪切弹性模量G=79.4GPa时的B值 表6―1―20

￠

￠(°)/m

P

B

0.25

129

0.5

109

1

91.5

1.5

82.7

2

77

2.5

72.8

注：1.表中￠值为每米轴长允许的扭转角；

P

2.许用扭转角的选用，应按实际而定。参考的范围如下：要求精密，稳定的传动，取￠=0.25～0.5(°)/m

P

一般传动，取￠=0.5～1(°)/m；要求不高的传动，可取￠大于1(°)/m；

P P

起重机传动轴￠=15 ～20 /m；

P

P轴的材料Q235―A；20Q275；201Cr18Ni9Ti4540Cr；35SiMn；

P

轴的材料

Q235―A；20

Q275；20

1Cr18Ni9Ti

45

40Cr；35SiMn；42SiMn；

40MnB；38SiMnM；3Cr13；

O

τ MPa

P

A

15～25

20～35

25～

45

35～55

149～126

135～112

126～

103

112～97

注：1.表中τ

P

值是考虑了弯曲影响而降低了的许用扭转剪应力。

在下列情况下τ

P

取较大值、A取较小值：弯矩较小或只受扭矩作用、载荷较平稳、无轴向载荷或

只有较小的轴向载荷、减速器的低速轴、轴单向旋转。反之，τ

P

取较小值，A取较大值。

在计算减速器的中间轴的危险截面处(安装小齿轮处)的直径时，若轴的材料为45号钢：取A=130～

165。其中二级减速器的中间轴及三级减速器的高速中间轴取A=155～165。三级减速器的低速中间轴取A=130。

2：按弯扭合成强度计算；

按弯扭合成强度计算轴径的公式 表6―1―21

心

心

轴

转

轴

实心轴

d

21.68

M

实心轴

d

21.68

M

2

(T)2

计

算公式

P

1P

空心轴

d

21.68

M

1

空心轴

M

2

(T)2

1

P

1

d

21.68

4

1

许

用应力

转 动

心轴

固 定心轴

校

正系数

单 向

1P

Ψ=0.3或Ψ=0.6

4

P

1P

载荷平稳：

载荷变化：

旋转

双 向旋转

Ψ=1

P

1P

P 0P

说

明

d：轴的直径mm

σ

+1P

、σ、σ

0P

-1P

：轴的许用弯曲应力MPa，按表6-1-1