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本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种基于收敛‑约束法的隧道钢架的支护特征曲线计算方法。通过钢架、锚杆和垫块构建考虑预应力的隧道钢架系统，进而获取该隧道钢架系统的结构参数和预应力常量，充分考虑了钢架、锚杆和垫块之间的相互作用，然后利用结构参数和预应力常量获取隧道钢架系统的位移特性，再根据位移特性获取隧道位移量，最后根据位移特性和隧道位移量获取支护特征曲线，使得支护特征曲线更加符合当前的隧道施工情况，从而提高计算的准确性，以能够在使用收敛‑约束法时，更加准确地计算支护体系的最佳平衡条件。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117272446A
(43)申请公布日2023.12.22
(21)申请号202310983236.0
(22)申请日2023.08.04
(71)申请人招商局重庆交通科研设计院有限公
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